분류
2009~2016
밀양 신공항 조감도
페이지 정보
작성일
본문
◇ 밀양 신공항
- 위치 : 밀양시 하남읍
- 사업규모 : 17.5k㎡
- 사업비 : 8조 5,000억원
- 주요시설 : 활주로, 계류장, 터미널, 기타 부대시설
※ 무단복제를 금합니다. '대한민국 부동산 커뮤니티' 코리아랜드 - http://korealand.net
관련자료
모나은님의 댓글
모나은
아이피
요즘 어디 부산만 가나요? <- 그래서 한해동안 부산에 오는 외국인 관광객 수는 300만이고 대구는 한해동안 20만이 넘을까 말까 하는지. 부산에 오는 관광객 말고는 울산이나 거제쪽 조선소로 가는 선주 회사 사람들 수요고.
대구에 뭐 볼게 있나?? 팔공산 갓바위?? 자갈마당??
그쪽이 외국인이면 부산 해운대 해변이랑 팔공산 갓바위 중에 어디 갈건지?? 당장 외국에 파는 한국 관광 책자 보면 경주 여행도 부산 여행 온겸 겸사겸사 들르는 패키지로 들어가는건 알련가 몰라.
대구에 뭐 볼게 있나?? 팔공산 갓바위?? 자갈마당??
그쪽이 외국인이면 부산 해운대 해변이랑 팔공산 갓바위 중에 어디 갈건지?? 당장 외국에 파는 한국 관광 책자 보면 경주 여행도 부산 여행 온겸 겸사겸사 들르는 패키지로 들어가는건 알련가 몰라.
만두님의 댓글
만두
아이피
보아하니 여기 창원에서 건너온 투기꾼들로 득실득실 거리는구만. 비행기 타지도 않는 대구, 경북에서 뭣하러 접근성 따지노? 대륙 국가인 미국이랑 중국도 바다에 공항 짓는다. 무식한것들아. 보상 노리고 밀양 하남에 비닐하우스 밤에 몰래 뚝딱 지었다가 패가 망신한 투기꾼 자슥들 많다지~
접근성 좋아하네. 벡스코에 오는 국제회의 외국인 패널들이랑 어디 합천, 거창 같은 경남 촌구석 노인네들 평생 한두번 갈까 말까하는 효도관광 가는 수요가 똑같나? 공항은 최대 수요처 인근에 지어야지.
접근성 좋아하네. 벡스코에 오는 국제회의 외국인 패널들이랑 어디 합천, 거창 같은 경남 촌구석 노인네들 평생 한두번 갈까 말까하는 효도관광 가는 수요가 똑같나? 공항은 최대 수요처 인근에 지어야지.
김군님의 댓글
김군
아이피
대구는 K1군용기 공항을 이전시켜 개발하려는 의도로 고추가루 뿌리는거고..
부산이 신공항까지 가져가면, 더욱 낙후될게 뻔해서 억지로 밀양으로 몰고가는거..
그리고, 허브공항이 24시간 운항이 안되면 무슨 허브공항역할을 할지..
1시간 이내 접근성을 따져야 된다면, 왜 인천공항은 수원쪽이 아닌 인천 영종도로 갔을까..
지금은 박통,최경환등 경북이 우세해서 억지로 정책적으로 진행하려고 하지만, 권력은 영원하지 않은거임.
그리고 밀양으로 갈경우, 김해 주변 산봉우리도 다 깍아내야되고, 소음도 심할건데..생각이나 하고 밀양을 지지하는지..
부산이 신공항까지 가져가면, 더욱 낙후될게 뻔해서 억지로 밀양으로 몰고가는거..
그리고, 허브공항이 24시간 운항이 안되면 무슨 허브공항역할을 할지..
1시간 이내 접근성을 따져야 된다면, 왜 인천공항은 수원쪽이 아닌 인천 영종도로 갔을까..
지금은 박통,최경환등 경북이 우세해서 억지로 정책적으로 진행하려고 하지만, 권력은 영원하지 않은거임.
그리고 밀양으로 갈경우, 김해 주변 산봉우리도 다 깍아내야되고, 소음도 심할건데..생각이나 하고 밀양을 지지하는지..
뭔가님의 댓글
뭔가
아이피
밀양을 하는 것이 지리적인 위치가 맞다는 주장 그러나, 산봉우리를 허물고 도로를 다시 공사하는 등등.. 금액적인 부분이 가덕도 보다 휠씬 더 많이 들어간다는 부분 이해 갑니다.
부산 가덕도는 김해 공항에서 멀지 않은 곳에 위치해 있으며 김해 공항의 허브?? 공항 역할을 할 것으로 보인다는 주장.. 금액적인 부분도 밀양에 비하여 작다는 부분 이해 갑니다.
그런데 돈이 많이 들어간다는 것은 분명히 국민들에게 세금을 많이 거둘 거라는 것입니다. 근데 국책사업을 하는거니깐 일자리가 창출 되겠죠? 지금 청년실업이 장난이 나지이 않습니까? 조선업 시장도 도마위에 난도질 당하고 있는데 부산이든 밀양이든 국책사업이라면 일자리 창출의 기능도 있다고 판단 됩니다.
그런데 말입니다. 가덕도에 신공항이 들어선다면 부산,창원,김해,양산 쪽 의 인프라가 구축 되는 거구요.
밀양에 신공항이 들어선다면 경북 쪽에 자금이 많이 돌것으로 보입니다.
순전히 단순하게 생각하는 제 생각이구요. 대구공항 울산 공항 이용해 본적도 없습니다. 노선이 있긴 한건가요?
부디 정치적인색, 지역적인 색은 모두 없애고 합당하게 결정을 내렸으면 합니다.
부산 가덕도는 김해 공항에서 멀지 않은 곳에 위치해 있으며 김해 공항의 허브?? 공항 역할을 할 것으로 보인다는 주장.. 금액적인 부분도 밀양에 비하여 작다는 부분 이해 갑니다.
그런데 돈이 많이 들어간다는 것은 분명히 국민들에게 세금을 많이 거둘 거라는 것입니다. 근데 국책사업을 하는거니깐 일자리가 창출 되겠죠? 지금 청년실업이 장난이 나지이 않습니까? 조선업 시장도 도마위에 난도질 당하고 있는데 부산이든 밀양이든 국책사업이라면 일자리 창출의 기능도 있다고 판단 됩니다.
그런데 말입니다. 가덕도에 신공항이 들어선다면 부산,창원,김해,양산 쪽 의 인프라가 구축 되는 거구요.
밀양에 신공항이 들어선다면 경북 쪽에 자금이 많이 돌것으로 보입니다.
순전히 단순하게 생각하는 제 생각이구요. 대구공항 울산 공항 이용해 본적도 없습니다. 노선이 있긴 한건가요?
부디 정치적인색, 지역적인 색은 모두 없애고 합당하게 결정을 내렸으면 합니다.
신공항철회님의 댓글
신공항철회
아이피
제일 중요한건 쏙 빼놓고 투기꾼들이 아전인수만 하고 있네.
동남권 신공항 만들면 그게 국제 여객 공항이 될것 같나?
김해공항이 중국,일본, 제일 멀리 가봐야 동남아나 가는 반쪽짜리 국제공항인 이유가 뭔데? 큰 비행기 못 뜬다고 활주로 확장까지 했는데도 안뜨는 이유가 뭘까? 항공사들이 취항을 안해서야.
장거리 노선은 B777이나 A380같은 큰 비행기가 떠야 하는데 부산 대구 경남사람들 다 긁어모아도 큰 비행기를 못채울것 같으니깐 김해에선 안뜨는거야.
결국 동남권 신공항 디따 크게 만들어봐야 미국 유럽 가려면 인천에 가야해.
결국 동남권 신공항을 새로 깔아도 거기서 고추나 말리지 않으려면 화물 물류허브로 사용해야한단 말이지.
근데 밀양이 물류 중심이 될 수 있나?
정부 눈먼돈으로 보상이나 받으려고 하지 말고 국익을 생각해.
동남권 신공항 만들면 그게 국제 여객 공항이 될것 같나?
김해공항이 중국,일본, 제일 멀리 가봐야 동남아나 가는 반쪽짜리 국제공항인 이유가 뭔데? 큰 비행기 못 뜬다고 활주로 확장까지 했는데도 안뜨는 이유가 뭘까? 항공사들이 취항을 안해서야.
장거리 노선은 B777이나 A380같은 큰 비행기가 떠야 하는데 부산 대구 경남사람들 다 긁어모아도 큰 비행기를 못채울것 같으니깐 김해에선 안뜨는거야.
결국 동남권 신공항 디따 크게 만들어봐야 미국 유럽 가려면 인천에 가야해.
결국 동남권 신공항을 새로 깔아도 거기서 고추나 말리지 않으려면 화물 물류허브로 사용해야한단 말이지.
근데 밀양이 물류 중심이 될 수 있나?
정부 눈먼돈으로 보상이나 받으려고 하지 말고 국익을 생각해.