동문서답  08:30  121.***.***.155  삭제 신고
1. 경전철대비 사업비가 저렴하고 공사기간이 짧은 경량전철 트램(자율주행)이 합리적입니다.
=> BRT와 트램의 경제성에 대해 논하시오. (BRT 얘기하는데 뜬금없이 경전철이 왜 나옵니까?)
2. 자동차 완전자율주행으로 경량전철 트램 또한 완전자율주행이 가능합니다.
=> BRT + 완전자율주행 보다 트램 + 완전자율 주행이 유리함을 논하시오. (또 BRT 얘기에 경전철을??)
3. 경량전철 트램(자율주행) 또한 배차 간격 조정이 가능하고 BRT 또한 독립된 차로를 이용합니다.
=> BRT의 기존도로 공유와 트램의 전용노선 + 기존 도로 이용에서 트램이 유리함을 논하시오 (BRT와의 비교인데 불리하면 경전철을 끌고 나오는 듯)
4. 경량전철 중 사업비가 제일 저렴한 트램(자율주행) 입니다.
=> 여기에서는 BRT 얘기를 쏘옥 빼고 그토록 다르다고 주장하는 경전철과 트램이 한 카테고리라고 하네요. 논점 붕괴???
5. 경량전철 중 공사기간이 제일 짧은 트램(자율주행) 입니다.
=> BRT와의 비교입니다. 정신 좀 차리세요.
6. 트램(자율주행) 또한 사용자의 숫자에 따라 유동적으로 배차를 조절할 수 있습니다.
=> 기승전트램. 굳이 짚어드리자면 이게 트램만 그런가요? BRT는 더 유동적이며(차량이 더 작기 때문), 경전철도 가능함.

반박이라고 올려놓은 답글의 한심함만 확인하고 갑니다.


운영자  09:33  118.***.***.153  신고
1. 경량전철 경전철과 트램 중 예산이 절감되는 트램(자율주행)이 합리적입니다.
2. BRT는 차선이므로 경량전철 경전철과 트램(자율주행)을 비교하는 것입니다.
3. BRT와 트램(자율주행) 모두 현 도로 1차선을 독립적으로 사용하게 됩니다.
4. 위와 같이 BRT는 차선이며 경량전철 경전철과 트램(자율주행)을 비교하는 것입니다.
5. BRT는 경량전철이 아닙니다.
6. 유동적인 배차 조정은 경전철, 트램(자율주행), BRT 모두 가능합니다.
7. 경량전철 경전철과 트램 그리고 차선인 BRT는 구분해 주세요.
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*** 최종 답변에 대한 총론 ***
원글은 운영자님이 BRT가 차선인 이유에 대한 설명을 하는 내용

해당글의 대부분은 경전철 vs 트램에 대한 언급만 있음
BRT vs 트램에 대한 경제성 분석, BRT 대비 트램에 장점을 설명해달라는 요청에 대한 운영자님 댓글을 정리하면
1. 여전히 경제성 얘기에는 경전철을 들먹임
2. BRT와 트램의 경제성 얘기에 둘은 비교가 불가하다는 논리
3. 아니면 둘이 같다는 논리
4. 논점이 매우 흐려지며 BRT를 지지하는 것인지 트램을 지지하는 것인지도 모호해짐
5. BRT는 경량전철이 아니라는 얘기는 왜 나오는지? 둘 간의 장단점을 따져 선정하자는 것이지 언제부터 경전철을 못 박았던가?
6. 모두가 같으므로 트램의 장점도 BRT의 장점도 아니다? 이것은 작을 수록 유동성이 커지므로 가능여부만 따지면 모두가 가능하나 BRT가 가장 유리한 부분임
7. 경전철, 트램, BRT를 구분하라는 것은 무슨 의미? BRT vs 트램에서 트램의 장점을 부각시키기 어려우니 BRT는 빼달라?

 명예훼손, 모욕, 비방, 욕설 등은 삭제해 주세요. <== 어느부분에서 모욕, 비방, 욕설이 있었는지는 모르겠지만 저는 되려 "동문서답은 하지 말아주세요." 라고 부탁하고 싶습니다.