율하천을 사랑하는 시민모임[율사모]입니다.
율하천 사랑이 더 살기좋은 율하만들기의 시작입니다.

김해시내 전체(내외동,부원동, 삼계동)가 항공기소음으로 고통받고 있습니다.
그 동안 율하는 항공기 소음에서 비교적 벗어난 지역이었습니다. 그러나
올 7월부터 급격히 장유 율하 상공을 지나가는 항공기가 많아지면서
민원이 끊임없었습니다.

이에 율사모 분과내  [장유 율하신도시 항공기소음피해대책위]를 꾸려
김해공항 항공관제팀, 공군 제5공중기동비행단 운항관제대대와 협의한 내용입니다.

 첫째, '관제타워의 묵인 또는 방조하에 항공기 저고도 비행발생,
표준항로 미준수 및 저가 항공사에 대한 경제적 편의 제공'에 대한 답변입니다.
우리 군 관제사들은 항공기의 안전한 운행 및 효율적인 비행을 위해 항공법 및 관련규정에 따라
관제업무를 제공하고 있으며, 항공사의 경제적 이익을 위해 결코 편의를 제공한 적이 없음을 말씀드립니다.
민원인께서 말씀하신 사항에 대하여는 앞으로 더 많은 관심을 가지고 불편이 최소화될수 있도록
노력하겠습니다.

둘째, '김해공항에서 운용되는 표준노선과 가변노선'에 대한 답변입니다.
민원인께서 말씀하신 표준노선상 비행경로는 민원인의 거주지역에서 약 7Km 정도 이격되어 있으며,
2009년부터 운용되고 있습니다.
  * 국토교통부 항공정보 서비스(ais.casa.go.kr)에서 제공하는 자료를 참고하시면 김해공항의 
    비행경로 및 이.착륙 절차에 대한 자세한 정보를 확인하실 수 있습니다.
가변노선이라는 용어는 항공에서 사용되지는 않으나, 관제권 내 항공기 간 분리유지 및 
효율적인 운항을 위해 레이더를 활용하는 것을 민원인께서 가변노선으로 인식하시는 것으로 판단됩니다.
민원인께서 말씀하신 가변노선은 제주도나 동남아행 항공기가 이륙후 항공로에 신속히 진입하고
후속 이륙항공기와의 표준분리를 유지하기 위해 사용되는 비행로입니다

현재 김해 관제시설에서는 레이더 유도를 통해 최저고도 약 1,200미터 이상에서 항공기 선회지시를 하고 있습니다.
레이더 유도시, 항공기는 민원인의 거주지 상공 약 1,500미터 이상에서 비행을 하고, 이 과정에서 항공기 소음이
율하신도시 거주민에게 영향을 미치는 것으로 생각됩니다.

향후 항공기가 민원인의 거주지역 상공을 운항하지 않도록 항공기 유도경로를 조정하여 소음에 대한 불편이 최소화
될수 있도록 최선을 다하겠으며, 민원인에게 불편을 끼쳐드린 점 다시한번 양해의 말씀을 드립니다.


-율사모 대표입니다.-

김해공항에서 이륙하는 동남아, 제주도행 표준노선은
김해 삼계동 부근에서 선회하여 진례 진영를 거쳐 해발 1300미터 불모산 상공을 가로질러 가야 정상입니다.

그러나 저가 항공사의 편익에 따라 김해 내외동 부근에서 조기선회하여 바로 신문리,무계리 장유 율하로
저공 비행이 올해 7월이후 율하지역 항공기 소음의 원인입니다.

공군 제5공중기동비행단 운항관제대대 ***** ** ***(전화번호 : 051-979-2270)가
율하지역 항공기소음민원이 발생되지 않도록 약속하였습니다.

이에 대해  율하주민여러분의 적극적인 참여가 필요합니다.
율하상공을 저공 비행하는 항공기가 보이면 즉시  051-979-2270 의 전화로 신고부탁드립니다.