결론  06:31  175.***.***.6

트램은 한국지형에 맞지않다.
설마 트램운행한다고 편리한 자가용두고 트램 이용할것이라는 어리석은 생각을 하는건 아니겠지?

1가구 2,3차량시대에 오히려 트램이 도로를 잡아먹어 차량정체로 교통대란만 일으킬뿐이다.

선례를 보더라도  06:38  175.***.***.6

경전철수요예측 잘못으로 최초 예측인원의 반의반도 이용안하고..지금도 예측의 반이나 이용할까?
트램을하면 출퇴근시간에야 조금 이용하겠지만...평소에는 경전철처럼 텅텅비어 운행될것이고...
트램으로 버스기사들은 해고될것이며..
지금도 버스이용이 불편한 율하, 응달, 수가에 율하까지만 들어간다고 하더라도
결국 트램이 들어가지못하는 응달 수가등은 계속 불편할것이며...

그럼 응달, 수가 까지 선로를 깐다고?
ㅡ지금도 적자보전 경전철 선례가 있으니 참고하고...

아무리 보수적으로 따지더라도...

1안 :
왕복6차선기준?(4차선일부포함?)
그럼 장유 도로여건상 거의 왕복3차선( 왕복2차선포함)위주인데...
그동네는 버스 환승하던지 걸어 다녀라? (님같으면 걸어 다니겠수?)

2안 :
도로위는 다깐다? 장유도로가 3차선위주가 많은데? 자동차도로는 왕복 2차선만 남기고?
( 트램위에서 좌회전 대기할까? 트램이 오면 우짤낀데?....... 트램우선 신호라면서...ㅎ)