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가칭 경전철 2호선? 봉황역 ~ 칠산 ~ 율하 구간은 예타 통과 자체가 불가한 노선계획입니다.

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작성자 ㅇㅇ 아이피 조회 2,212 댓글 15
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여기 최근 자료들을 보면 마치 그 노선 계획으로 갈 것으로 희망? 혹은 노선안에 불과한 이야기를 근거로 말씀을 많이 하십니다.

참고로 봉황역 ~ 칠산 `~ 율하 노선은 2035 김해도시기본계획"안"을 도에 제출하기도 전에 의회에서 지적 당했습니다.

다들 아시겠지만 그 구간은 논이라서 볏집들이 열차 타지 않는 이상 예비타당성조사를 시행하는 것 조차 낭비인 노선입니다.

현재 이야기되는 봉황역 ~ 칠산 ~ 율하 노선으로 가면 김해경전철 초기보다 더 언론의 뭇매를 맞고 지금보다 훨씬 많은 시민들 혈세가 민자사업자에게 갑니다.

좀 더 지나면 현실적인 노선안이 나올 것으로 예상되니

현재 사이트에서 관련 내용으로 언급되는 이야기들은 참고정도로 들으시는 걸 권해 드립니다.

관련자료

고발당할라님의 댓글

고발당할라 아이피
작성일 | 신고
새벽부터 특정인 불안하게 하지말고.
다된것처럼 다되어가는것처럼 알고 있는디.

투자의신님의 댓글

투자의신 아이피
작성일 | 신고
율하는 구도심과 연결 하는 경전철 보다는
복선전철과 연결되는 트램으로 건설될 겁니다.  율하사람들의 생활권은 구도심 보다는
부산, 창원이기 때문입니다.
향후 김해 평야 국제자유물류도시가 현실화
되고 김해KTX가 들어올 거시면  배후 주거지로써의  율하의 가치는 상상 이상으로
발전할것이니 걱정않하셔도 됩니다!

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
2035 김해도시기본계획(안.최종) 경전철 봉황역~칠산(계획.KTX김해역) 노선이 반영되어 있으며 향후 관광유통단지, 율하신도시, 대청로 등이 반영될 것으로 보여지고 KTX김해역이 확정되면 주변 역세권 개발도 탄력을 받을 것으로 판단됩니다.

* KTX 김해역, 신설 개념도
http://korealand.net/bbs/board.php?bo_table=com_free&wr_id=92

누가그러던데님의 댓글

누가그러던데 아이피
작성일 | 신고
실행되지 않으면 거시기 한다꼬...ㅋ

흠님의 댓글

아이피
작성일 | 신고
땡칠이가 있긴 있는거같네요ㅋ
계속 짖어대는 중이네요

지구의 중심은 율하님의 댓글

지구의 중심은 율하 아이피
작성일 | 신고
우주의 중심은 어디??ㅋㅋ

산넘어내고향님의 댓글

산넘어내고향 아이피
작성일 | 신고
단기적으로 보면야~ 경전철 2호선 등이 허무맹랑한 소리이지만~ 큰 틀에서 율하쪽을 부도심으로 개발하겠다는 논지로 이해하면 되죠~
경전철이던 트램이던 아님 버스편 증설이던~ 율하쪽에 사람이 많이 살고 있으니~ 시에서도 자연스레 개발하는거죠~
신문동 롯데쪽도 연결시켜야 하고~~ 장기적으로 보면 개발 여지가 충분한건 인정하셔야죠~~

ㅇㅇ님의 댓글

ㅇㅇ 아이피
작성일 | 신고
저도 율하 살면서 만족하고, 경전철 2호선도 찬성합니다.

근데 김해시내 경전철도 수요 안나와서 적자에 허덕허덕하고 그거 매꾸려고 역세권 개발하느라 바쁜데 봉황~칠산~율하 노선이 예비타당성조사 통과하려면 그린벨트 풀고 개발계획 세우고 어쩌고 저쩌고 20~30년은 더 기다려야 합니다.

좀더 많은 시민들이 혜택 받고 적자도 최소화 할 만한 현실적인 안이 필요하다는 의미 입니다. 솔직히 까놓고 말해서 저 노선이면 율하주민 말고 누가 수혜 입을수 있겠습니까 김해평야 관광열차도 아니고

지금 저 2035안은 너무 비현실적 이야기 인데, 부동산 소장님들이 그걸 또 이용하는 거 같아 안타까워 한마디 했어요

세수확보님의 댓글

세수확보 아이피
작성일 | 신고
경전철, 트램이 도입되면 주변에 아파트 건설, 아파트 가격 상승 등으로 어느정도 세수가 확보됨. 그래서 언론에서 말하는 적자금액에서 세수확보 금액 등을 빼야 함. 부산김해경전철도 부원푸르지오, 이편한세상, 삼정그리코아, 삼계동 아파트 등 건설되었고, 주변 아파트 가격도 많이 올라 경전철 적자에 50% 이상은 충당되었다고 봐야 함

ㄴ꿈깨라님의 댓글

ㄴ꿈깨라 아이피
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장유는 도시철도 개통으로 트램이고 나발이고 낙동강 건너갔다.
서울이나 경기도처럼
경전철과 장유 도시철도 연결하는 환승버스 운행은 몰겠고...

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
경전철보다 트램(자율주행)으로 추진하는게 더 합리적이죠?

창원시, 간선급행버스체계(BRT) 사업추진..
http://korealand.net/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=35

세숫대야님의 댓글

세숫대야 아이피
작성일 | 신고
어허참.
니한테 안물었당께...낄낄빠빠 몰라?

ㅇㅇ님의 댓글

ㅇㅇ 아이피
작성일 | 신고
트램은 경전철 (봉황역, 수로왕릉역)연선 등 주요 통과노선의 도로폭이 좁아서 불가능에 가깝습니다.

그 도로폭에 트램 지나가면 차가 더 막힙니다.

결국 도로폭 작게쓰는 고가 경전철이나 광주 2호선의 저심도 경전철이 될 것으로 전망합니다.

율하.인님의 댓글

율하.인 아이피
작성일 | 신고
질이 배잡는데도 된다 안쿠나...ㅎㅎ

내가볼땐 장유도시철도 들어오면
경전철ㅡ도시철도간  환승버스 운행할것으로 보여지는디?.글쎄다

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
환승버스는 단기적 대안이고 장기적으로 트램(자율주행)이 합리적이죠?
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