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부산~김해 경전철 적자보전 2041.09. 까지(변경)

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작성자 운영자 아이피 조회 2,909 댓글 13
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DSC004260.jpg

 

▲ 김해시 봉황동 부산~김해 경전철 모습입니다.

 

◇ 부산김해경전철 적자보전

 - 김해시 분담 :  63.19%

 - 부산시 분담 :  36.81%

 

부산김해경전철 적자보전은 2031년 까지였으나 김해시 재정부담이 가중되어 2017년 MRG 재구조화를 진행하여 2041년 9월로 변경되었다고 합니다.

 

* MRG :  최소 운영수입 보장금, Minimum Revenue Guarantee 의 약자.

 

※ 무단복제를 절대 금합니다.

김해인 - http://gimhaein.net

코리아랜드 - http://korealand.net

관련자료

근데님의 댓글

근데 아이피
작성일 | 신고
왜 장유, 율하 사람들은
경전철 이용도 안하는데
적자보전에 이용당하나!
율하 대중교통에 신경좀 쓰시라.

ㄴㄴ님의 댓글

ㄴㄴ 아이피
작성일 | 신고
율하장유는 생활권이 창원 부산이라...ㅎㅎ

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
굳이 김해시내를 경유할 이유는 없습니다.

그니까님의 댓글

그니까 아이피
작성일 | 신고
율하 생활권이 부산, 창원이니
부산, 창원으로 가는 대중교통  확충에
신경 써야지
지금까지 김해시는
뭐하셨나요?
기가 차다 기가 차!

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
남해고속도로 율하IC 부산방향 신설되면 대중교통은 더욱 확충될 것입니다.
* 창원~부산 민자도로 개통에 따른 창원과 거제를 운행하는 시외버스가 김해외고 앞에서 정차하고 있습니다.

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
꾸준한 관심과 민원이 필요한 시점입니다.

그럼요님의 댓글

그럼요 아이피
작성일 | 신고
부산사상 가는 버스하나 없다는게
말인교
똥인교.

관계자님의 댓글

관계자 아이피
작성일 | 신고
대중교통 담당 시공무원, 지역 시의원, 도의원, 국회의원
율하대중교통을 좀 심각하게 생각들  하시고
노력좀  합시다.
이게 지역발전의 기본입니다.
큰거에 앞서 작은거 부터 챙깁시다!

운영자님의 댓글

운영자 아이피
작성일 | 신고
향후 부전~마산 복선전철이 개통하면 장유역 순환노선 등이 신설될 것으로 보여집니다.

ㅋㅋ님의 댓글

ㅋㅋ 아이피
작성일 | 신고
서부 김해 지역 인구가 김해 절반인데 이용하지도 않는 경절천 적자비용 절반은 왜 내주는건지.. 경전철 이용 가능 지역만 이용료를 부과 하자... 면/구 단위 행정 구역으로 나누면 될거아님?

인구유입님의 댓글

인구유입 아이피
작성일 | 신고
부산, 창원사람들이 관심 가지는 곳이
율하입니다. 특히 2지구.
시장님이 원하시는 60만 김해시대는
율하의 대중교통 확충에서 부터
시작됩니다.
아직도 사상가는 버스가 없다는게
말이 안되죠!

시외버스님의 댓글

시외버스 아이피
작성일 | 신고
사상가는 버스의 율하 경유 우선 1시간에 1대라도 시행했으면 합니다. 향후 이용 승객 수에따라 시간 조정하면 될 듯 하고, 율하IC 부산방향 신설도 꼭 되어야합니다.
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