율하는 트램(경전철), 그리고 공공기관 이전(설치) 문제가 선행되지 않는다면
그냥 살기좋은 베드타운 그이상도 이하도 아니라는 의견도 있더군요.

율하가 발전하기 위해서는 대중교통 문제가 해결되어야 한다고 생각합니다.

김해시가 주촌/율하까지 트램사업을 진행하려는 계획을 가지고 있다고 알고 있습니다.
근데 이것도 1단계/2단계로 나누어서 진행할 계획이더군요.

양산도 트램사업을 추진중입니다.

김두관 양산 국회의원이
웅상 트램 사업을 위해서 국토부 김현미 장관을 만났다는 기사를 최근에 보았습니다.

양산은 현재 중전철 하나 운행중이고, 경전철 또한 24년 개통을 목표로 공사 진행중인데,
여기에 추가로 트램까지 건설하려고 하는 모양입니다.
(인구 35만 도시가 진짜 말도 안되는 상황이라고 생각합니다. 인구 100만인 울산/창원도 아직 지하철이 없는 상황인데)

근데 양산의 경우는 머리를 잘 굴리는게 뭐냐면
중전철의 경우, 신도시 개발 사업과 연계해서 양산시 부담을 최소화 하면서, 부산과 연계했고
경전철의 경우도, 신도시 사업와 연계해서 일정부분 사업비를 줄이고 부산과 연계시켰습니다.
트램사업도 부산과 울산을 연계시켜서 이용객 숫자를 늘려서 예타 통과를 하려고 하는거 같습니다.
양산 자체 인구만으로는 트램의 경우 사업성도 없고 , 수익성도 없어서 불가능한 상황인데 이걸 주변 광역도시들과 연계시켜서 해결하려고 하네요.

근데 김해 트램사업의 경우는 타지역과의 연계가 아닌 김해 자체 사업으로 진행한다면
사업비 부담의 문제와 예타 통과가 힘들어 질수 있다고 보여집니다.
김해경전철 적자문제가 심각한 상황에서 또다시 민자 트램 사업을 추진하기 어려울꺼라 보여지거든요.

율하의 대중교통 문제가 어느정도 해결된다면,
자급자족 가능한 위성도시로써의 율하의 위상이 한층더 업그레이드 될 수 있다고 생가합니다.

공공기관 이전 및 트램(경전철) 사업이 빠르게 진행될수 있도록
지역 주민 및 지역 정치인의 관심과 요구를 통해서 더욱더 발전된 율하가 되길 바랍니다.