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경전철 연장 계획이었을때는 1단계 사업이 KTX김해역과 연결이었습니다.
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경전철 연장일 경우 1단계 사업이 KTX김해역과 연결이었던걸로 알고 있습니다.
대부분의 계획이나 자료를 봐도...
김해중심과 연결하는게 최우선 순위로 배정받는건 마찬가지네요.
(장유/율하 단독으로 할수 있는건 거의 없다고 봐야 할듯....아니면 2순위 3순위 정도)
장유/율하가 발전하려면....
롯데유통관광단지 개발 사업 규모 정도의 공공기관 이전이나 공공개발 사업 계획이 있어야 기반시설을 우선적으로 깔아줄꺼 같네요.
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무지개떡님의 댓글
무지개떡
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(100% 개인적인 의견이므로, 틀린점이 있다면 지적해주시면 겸허히 받아들이겠습니다.)
김해중심 기득권자들이
솔직히 장유/율하 인구가 이정도로 늘어날줄 모르고 있다가, 급격하게 인구가 늘어나 16만명이 넘어서고 잘못하면 20만명까지 증가하면
김해 제1의 도시가 김해경전철 라인 주변이라는 인식이, 장유/율하로 넘어가는걸 원치 않는거 같음
그래서 부랴부랴 김해중심에다가 인프라 늘리고, 김해중심을 주촌까지 확대하거나 각종 개발사업을 중심에 우선 하는거 같음.
장유에 쓰레기 소각장 증설하고, 창원쓰레기 장유로 가져오는것도 이해가 안감.
김해시가 인구증가에 가장 많은 도움을 주는게 장유/율하 인데....뜬금없이 비선호시설 증설하고, 거기에 창원쓰레기 가져오려고 하는건 인구증가에 찬물을 끼얹는거라고 생각함.
장유/율하지역에 기반시설 부족 문제는 몇년전부터 언급되었는데....답답한 부분이 많다고 생각함.
김해중심 기득권자들이
솔직히 장유/율하 인구가 이정도로 늘어날줄 모르고 있다가, 급격하게 인구가 늘어나 16만명이 넘어서고 잘못하면 20만명까지 증가하면
김해 제1의 도시가 김해경전철 라인 주변이라는 인식이, 장유/율하로 넘어가는걸 원치 않는거 같음
그래서 부랴부랴 김해중심에다가 인프라 늘리고, 김해중심을 주촌까지 확대하거나 각종 개발사업을 중심에 우선 하는거 같음.
장유에 쓰레기 소각장 증설하고, 창원쓰레기 장유로 가져오는것도 이해가 안감.
김해시가 인구증가에 가장 많은 도움을 주는게 장유/율하 인데....뜬금없이 비선호시설 증설하고, 거기에 창원쓰레기 가져오려고 하는건 인구증가에 찬물을 끼얹는거라고 생각함.
장유/율하지역에 기반시설 부족 문제는 몇년전부터 언급되었는데....답답한 부분이 많다고 생각함.
