▲ 2006년 12월 프랑스 파리 노면전차(트램) 및 개통구간 입니다.

율하샤이  2020.01.17. 11:53  117.***.***.167

프랑스 낭시트램은 대표적인 실패사례아닌가.

율하샤이  2020.01.17. 11:57  203.***.120.1

해외 트램 실패 사례

1994 영국

세필드 트램

● 행정 미개입으로 지원 저조 및 반대 여론 대응 미흡

● 버스개편 없이 트램과 버스간 경쟁구도로 승객수 감소

● 노선선정 불합리에 따른 승객 이용 기피

● 운영회사 계획과 지자체 대중교통 지원 재원 열악

- 노선연장 : 29km

- 역수 : 48역

- 수송실적 : 약 1,300만명/년

2000 프랑스

낭시 트램

● 타 도시교통정책과의 연계 미흡 및 운행 미숙

● 세계최초 고무타이어 방식 적용 설계문제로 개통 후 1년 휴업

● 노선 설계의 문제 심각

- 트롤리버스와 트램 교차로가 많아 운행 지연

- 무리한(S자 커브) 노선설계

- 운전방식 : TVR/트롤리버스

- 노선연장 : 11km

- 역수 : 28역

2003 프랑스

보르도 트램

● 트램 운영미숙(기존 버스회사 운영)

● 3개노선의 무리한 동시개통(초기 과욕 계획 수립 운영)

● 새로운 급전방식(지중 매설 유가선)으로 초기고장 多

- 노선연장 : 43.9km

- 집전방식 : 직류 750V

율하샤이  2020.01.17. 12:09  203.***.***.1

과거(프랑스 낭시)사례를 트램 성공사례로 주장한 것은 운영자임.

이하 운영자 반론..

운영자  2020.01.17. 12:15  118.***.***.153

2006.12. 노면전차 개통.

노선은 갈리아노다리 ~ 포르트 드브리 입니다.

파리에 '노면전차' 가 돌아왔다 (중앙일보 2006.12.16)

자동차에 밀려 1937년 퇴출, 69년 만에 부활

하루 10만 명 탈 듯...교통난.대기오염 해결사

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