인구 감소기에 변두리 신도시의 쇠락은 필연이다.
대표적인 곳이 일본 다마신도시다. 도쿄에서 서쪽으로 35km가량 떨어진 다마신도시는 팽창하는 도쿄의 인구 과밀을 막기 위해 1965년부터 계획됐다.
약 3000만㎡로 조성돼 1971년 나가야마지구부터 입주를 시작했다. 도쿄 신주쿠역까지 철도로 곧장 이어진 데다 녹지비율이 30%에 달해 ‘꿈의 신도시’로 불렸다. 한국 1기 신도시 개발의 롤모델이 되기도 했다.

하지만 도쿄의 ‘베드타운(잠자리용 도시)’으로 출발한 게 한계였다.

주민 대부분이 도쿄로 출퇴근하며 돈을 벌다 보니 높은 교통비와 출퇴근 불편을 감수해야 했다. 시간이 지날수록 주변엔 더 좋은 입지의 신도시가 늘었다.

 결국 인구이탈이 가속하면서 2000년대 초반 40만명이던 인구는 20만명 중반대로 곤두박질쳤다.
노인들만 낡아가는 건물과 함께 남았다. 다마신도시에서 첫 입주가 이뤄진 나가야마지구의 65세 이상 고령인구 비율은 33%까지 올랐다.

초등학교는 300여 곳이 문을 닫았다. 슬럼화가 진행되고 있지만 이미 집값이 바닥까지 떨어져 재건축도 요원하다. 꿈의 도시가 반 세기 만에 ‘유령도시’로 바뀐 것이다. 비슷한 시기 도쿄 동부에서 개발이 이뤄진 지바(千葉)신도시는 여전히 미완성 상태다. 주변에 넘쳐나던 새 집의 영향이다.

정작 본인은 동일한 내용을 여기저기 주구장창 올리면서...웃긴다...ㅎ
그기바로 내로남불인기라... ㅋ

아래는 반복 게시글에 대한 반복 답변입니다.

다마신도시는 일본의 수도인 도쿄 도심에서 서쪽으로 30~40km 떨어진 위성도시로 현재 20~30대 젊은 연령층들이 일자리를 찾아 더 큰 도시로 떠나고 거리에는 노인들만 남은 유령도시로 전락한 상황이라고 합니다.

다마신도시가 몰락한 가장 큰 원인은 교통요금이라고 하며 거리에 따라 전철 요금이 올라가지만 상승폭이 한국의 2배가 넘어 서민들에게 부담이 될수 밖에 없으며 높은 교통비와 불편을 감수하고 도심을 벗어날 이유가 없기 때문에 신도시의 넓은 주택보다 작지만 알찬 도심 내 주택을 선호한다고 합니다.

또 다른 이유는 신도시의 노후화로 다마신도시는 신도시라는 이름이 무색할 정도로 건축물과 각종 시설물이 노후화가 진행되어 현지에서는 올드타운(Old Town)이라 한다고 합니다.

* http://yulhain.net/bbs/board.php?bo_table=com_free&wr_id=62475

* 장유.율하는 평균 나이가 적고 어린이집과 유치원 원생 그리고 초.중.고 학생이 많아 인용한 일본 다마신도시와 비교는 적절하지 않습니다.

비교하라고 올린글을 자꾸 지우네...이유가뭘까? ㅎㅎ

전철비,버스비,톨비 일본은 비쌈
한국도 문재인들어서고 오르고 있다

도시가스도 4.5% 오른다죠? ㅎㅎ

한반도에 평화가 정착되면 러시아 극동지방 가스를 현재 1/4 가격으로 이용할 수 있다고 합니다.