본다. 줄 것이다. 될것 같다

율하노선이 빨리 완공돼야
경전철 적자에서
벗어나는데
도움이 된다

50만 김해시민이 경전철 얼마나 이용 안하면 매년 적자인데...ㅎ
15만 장유 인구가 경전철 얼마나 이용할지???ㅋ
시장 하면서 한몫 잡을려는건 아니겠쥬...ㅋㅋ

경전철의 적자는 이렇게 생각해 볼 수 도 있습니다.
경전철의 인프라가 너무 후지다.
경전철에 접근해 비용을 내고 이용하는 것이 그리 매력적이지 못하다.

예를 들어 김해에 서면, 남포동 같은 지역이 있고 그쪽으로 경전철이 다닌다고 친다면,
혹은 직장이 몰려있는 어떤 지역이 있고 거기로 지난다치면 현재보다는 이용객이 늘 겁니다.

현재 노선으로만 보면 굳이 경전철을 이용해야하는 이유는...부산으로 나가는 것 외에는 거의 없다고 보면 됩니다.
이런 관점에서 강력한 도심으로 기능을 하는 지역으로 그 외 지역을 연결해주는 역할을 하게끔해야 제 기능을 하고, 흑자운영이 가능할 것이라 생각합니다.

과연 도심역할을 할 수 있는 지역이 들어설 수 있을지, 김해 땅모양이 뭣 같아서...
명지랑 연결하는 게 더 가능성이 높을런지도...

장유 졸라이 발전 하겠네요.

경전철 놔야하는 이유나 메리트가 크게 있나요? 부산처럼 출퇴근용도 아니고 타동네 딱히 갈 이유가 있어서 이용하는것도 지지부진할거 같은데. 그저 역세권이란 타이틀 먹을려고 적자 상관없이 별잡이유 다 갖다 붙이는거 아님?

경전철 그낭 운행 중단 하고 없애버리고 매년 거기 적자 메꾸는 돈으로 지역 발전에 쓰는게 나을듯.. 장유쪽 세금도 쓰지도 않는 경전철 적자 메꾸는데 들어가는데.. 맨날 뭐 이용객 없다 적자다 하면서 왜 운영함?

도시철도에 KTX에 경전철에 트램까지...ㅋㅋㅋ