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비행기 이육 방향
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부원동 푸르지오, e편한세상, 신세계백화점 , 주촌, 이렇게 넘어 가는것 같네요.
장유쪽으로는 비행기 어떤가요.
오늘 대성동 박물관 주위에 놀고 있었는데 비행기소리 참 시끄럽네요.
장유쪽으로는 비행기 어떤가요?
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이모저모님의 댓글
이모저모
아이피
여긴 비행기 소음 없습니다
어쩌다 군용기만 지나갑니다
그라고 현재 김해신공항 피해지역 보상에 대한 경전철2구간 용역 타당성을 보면 장유역까지만 되어 있습니다.
김해도서관~외동사거리~주촌선천지구~김해일반산압단지~장유역까지만 용역 의뢰한걸로 압니다
큰도로의 노선을 따라 역들이 생길거라 생각합니다
아마 경전철2구간 피해보상 차원에서 무조건 한다고 생각합니다
여기서 장유시민들의 힘을 모아야합니다.
장유역~신문동(장유중학교)~ 아울렛까지 일단은 연결이 되어야합니다.
물론 장유지역 전체를 돌면 좋겠으나 피해보상 차원의 경전철라인이기에 김해시의 비용문제도 있으므로 아울렛까지만이라도 개통이 되어야 합니다
그다음 추후 3구간을 아울렛으로 부터 출발하여 장유전체를 돌아야 합니다
어쩌다 군용기만 지나갑니다
그라고 현재 김해신공항 피해지역 보상에 대한 경전철2구간 용역 타당성을 보면 장유역까지만 되어 있습니다.
김해도서관~외동사거리~주촌선천지구~김해일반산압단지~장유역까지만 용역 의뢰한걸로 압니다
큰도로의 노선을 따라 역들이 생길거라 생각합니다
아마 경전철2구간 피해보상 차원에서 무조건 한다고 생각합니다
여기서 장유시민들의 힘을 모아야합니다.
장유역~신문동(장유중학교)~ 아울렛까지 일단은 연결이 되어야합니다.
물론 장유지역 전체를 돌면 좋겠으나 피해보상 차원의 경전철라인이기에 김해시의 비용문제도 있으므로 아울렛까지만이라도 개통이 되어야 합니다
그다음 추후 3구간을 아울렛으로 부터 출발하여 장유전체를 돌아야 합니다
하하호호님의 댓글
하하호호
아이피
비행기 소음은 걱정안하셔도 됩니다. 앞서 말하신분대로 공황이 확장된 후에도 김해 - 이편한 - 주촌 - 진례 방면 으로 진행하지 않을까 생각됩니다.
경전철은... 솔직히 전 반댑니다...장유역까지야 주정부 차원이지만 그 다음연장선은 김해시 예산도 상당히 많이 소요 될꺼같은데...
또한 완공후에도 적자가 뻔히 보이는노선을 구지....
부동산업자야 경전철경전철 하겠지만.. 실 생활할 입장에서 보니 전 적자의 경전철보단
차라리 그돈으로 버스나 기초 대중교통 늘리고 나머지고 김해시 문화 발전에 투자하는게 좀더 고급도시가 되는 방법인거같습니다
공원형 물놀이 시설도 만들고 문화센터에 좋은프로그램도 많이 만들고 버스는 노선이나 배차시간을 조금더 늘리고 그랬음 하는 바람이네요~
경전철은... 솔직히 전 반댑니다...장유역까지야 주정부 차원이지만 그 다음연장선은 김해시 예산도 상당히 많이 소요 될꺼같은데...
또한 완공후에도 적자가 뻔히 보이는노선을 구지....
부동산업자야 경전철경전철 하겠지만.. 실 생활할 입장에서 보니 전 적자의 경전철보단
차라리 그돈으로 버스나 기초 대중교통 늘리고 나머지고 김해시 문화 발전에 투자하는게 좀더 고급도시가 되는 방법인거같습니다
공원형 물놀이 시설도 만들고 문화센터에 좋은프로그램도 많이 만들고 버스는 노선이나 배차시간을 조금더 늘리고 그랬음 하는 바람이네요~
위에 반사님의 댓글
위에 반사
아이피
비행기의 항로는 그날의 날씨(기압,풍향,기압차이) 등으로 비행기의 항로가 결정됩니다.
여기서 말하는것은 장유도 비행기 직접적인 소음지역은 아닐지라도 소음지역에 해당될수도 있다고 생각합니다.
단지 장유쪽을 지날때 고도가 높게 날거나, 지나가는 횟수가 다른 지역에 비해 작다는 것이지요.
경전철2호선은 피해보상 차원도 있지만,적자해결 방안과 김해시 전체의 교통체계 변화등 기타등등 김해시 인구 80만시대와 발맞추어 타당성 여부를 검토하는 중입니다.
비용문제라면 주촌선천지구 까지 노선만 개설하면 되는데 장유역까지 오는 이유가 김해시 전체의 2020년 6월 광역전철 개통의 혜택을 주기 위함입니다.
여기서 사람들은 이왕 오는김에 경전철 적자 해소에 도움이 큰 롯데아울렛과 김해 인구가 가장 많은 장유까지 이야기하는 것입니다.
차리리 비용절감 차원에서 버스노선 개편과 횟수증가,도로 화장및 도로 개통이 나을수 있습니다.
경전철2구간 실행이 될지 안될지는 같이 지켜 보시지요?
여기서 말하는것은 장유도 비행기 직접적인 소음지역은 아닐지라도 소음지역에 해당될수도 있다고 생각합니다.
단지 장유쪽을 지날때 고도가 높게 날거나, 지나가는 횟수가 다른 지역에 비해 작다는 것이지요.
경전철2호선은 피해보상 차원도 있지만,적자해결 방안과 김해시 전체의 교통체계 변화등 기타등등 김해시 인구 80만시대와 발맞추어 타당성 여부를 검토하는 중입니다.
비용문제라면 주촌선천지구 까지 노선만 개설하면 되는데 장유역까지 오는 이유가 김해시 전체의 2020년 6월 광역전철 개통의 혜택을 주기 위함입니다.
여기서 사람들은 이왕 오는김에 경전철 적자 해소에 도움이 큰 롯데아울렛과 김해 인구가 가장 많은 장유까지 이야기하는 것입니다.
차리리 비용절감 차원에서 버스노선 개편과 횟수증가,도로 화장및 도로 개통이 나을수 있습니다.
경전철2구간 실행이 될지 안될지는 같이 지켜 보시지요?
경전철(트램)님의 댓글
경전철(트램)
아이피
버스대중교통은 아무리 많아도 인구 유입에는 한계가 있습니다. 경전철(트램)은 버스와는 비교도 되지 않는 파급효과와 외부(부산등)인구 유입을 기대할수 있습니다. 김해 인구유입을 원하신다면 받듯이 경전철이 장유에서 아울렛 율하까지 와야 합니다. 율하2지구 계약자가 창원사람보다 부산사람이 두배이상 많아요. 부산사람들이 팔고 나가냐, 아니면 실거주 하냐는 경천철을 통한 동해남부선과의 자유로운 환승 체계 입니다. 원메이저 , 자이힐스, 시티등 부산사람들 다 팔고 나가면 가격 상승은 없습니다. 부산사람들이 실거주 할수 있도록 해야 합니다. 김해시는 명심 하시길!!!