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KTX 김해역 타당성조사 들어가네요
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용역 수의계약 견적제출 안내 공고
1. 견적제출에 부치는 사항
가. 용 역 명 : 김해역(KTX)신설 타당성 조사 용역
나. 용역개요 : 김해구간 역사(KTX 김해역) 수립 1식
다. 용역기간 : 착수일로부터 240일
라. 용 역 비 : 금50,000,000원(금오천만원) ※ 손해배상료, 부가세포함
마. 기초금액 : 금50,000,000원(금오천만원)
※ 상세 내역은 용역감독관과 상의하시기(김성태, 055-330-3593) 바라며, 투찰 전 설계서(시방서)등을 반드시 확인(열람)후 응찰하고, 확인하지 아니하여 발생하는 책임은 투찰자에게 있습니다.
2. 견적서 제출기간 : 2018. 11. 12.(월) 16:00 ~ 11. 16.(금) 16:00
※ 투찰마감시간이 임박하여 투찰할 경우 여러 업체의 집중 투찰로 인하여 정상적인 투찰이 불가한 경우가 종종 발생되오니 가급적 투찰마감 2시간 이전에 투찰하시기 바랍니다.
3. 개찰일시 및 장소 : 2018. 11. 16.(금) 17:00 이후 우리시 입찰집행관 PC
김해시에서 김해역 타당성조사 용역을 발주했습니다.
타당성이 있을 경우 국토교통부에 건의하여 추후 절차가 진행될 것으로 보입니다.
김해역 추진한다고 하던 김정호 의원님도 김해신공항만 물고뜯지 말고 김해역 건설에 적극 협조하시길 바랍니다.
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.님의 댓글
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아이피
물류허브는 과포장이다?
죄송하지만 윗분 물류나 유통에 대해서 좀 알고 하는 소리신지.. 제가 언제 국내 제품이 다 김해에 모여서 다시 북한을 거쳐 유통된다 햇나요?;; 어설프게 아시고 되려 스스로 정치적 논리로 보고계시네요.
선적 수출은 태풍등 날씨 여건에 따라서 출항이 안되면 하루고 이틀이고 항구에 그대로 짐을 보관해야 합니다. 수출양이 보통 톤 단위여서 보관비만 해도 기업에 큰 부담이죠. 배가 더 빠르다구요? 지역마다 다릅니다. 유류세, 기상상황등 변수가 많아서 기업 입장에서는 어쩔수 없이 선택해야 하는게 선박입니다. 내륙 유통 방법이 생긴다면 특히 러시아나 유럽같은 선박으로도 수일이 걸리는 곳에 철도가 생기면 가장 기뻐할 곳은 국내 기업이죠. 친기업 정부는 보수가 아닌 현정권이라는 생각 이쯤되면 안드시나요?
정부자료 너무 신뢰하지 말라구요? ㅎㅎ 님이나 제대로 알고 비판하시죠. 객관적으로 판단해서 잘하는건 잘한다 하는게 왜 비판받을 일인지 모르겟네요. 정부차원에서 고객 몇명받는 여객 철도에 국가적 에너지를 쏟을 이유는 없어요. 안정적인 물류, 유통구조를 만들자는데 그게 우리 김해라는데 쌍심지키고 부정적으로 보시는 분들은 무슨 심보인지 정말 궁금합니다. 윗님은 좀 더 전문적으로 큰 시각으로 보시기를 바랍니다.
죄송하지만 윗분 물류나 유통에 대해서 좀 알고 하는 소리신지.. 제가 언제 국내 제품이 다 김해에 모여서 다시 북한을 거쳐 유통된다 햇나요?;; 어설프게 아시고 되려 스스로 정치적 논리로 보고계시네요.
선적 수출은 태풍등 날씨 여건에 따라서 출항이 안되면 하루고 이틀이고 항구에 그대로 짐을 보관해야 합니다. 수출양이 보통 톤 단위여서 보관비만 해도 기업에 큰 부담이죠. 배가 더 빠르다구요? 지역마다 다릅니다. 유류세, 기상상황등 변수가 많아서 기업 입장에서는 어쩔수 없이 선택해야 하는게 선박입니다. 내륙 유통 방법이 생긴다면 특히 러시아나 유럽같은 선박으로도 수일이 걸리는 곳에 철도가 생기면 가장 기뻐할 곳은 국내 기업이죠. 친기업 정부는 보수가 아닌 현정권이라는 생각 이쯤되면 안드시나요?
정부자료 너무 신뢰하지 말라구요? ㅎㅎ 님이나 제대로 알고 비판하시죠. 객관적으로 판단해서 잘하는건 잘한다 하는게 왜 비판받을 일인지 모르겟네요. 정부차원에서 고객 몇명받는 여객 철도에 국가적 에너지를 쏟을 이유는 없어요. 안정적인 물류, 유통구조를 만들자는데 그게 우리 김해라는데 쌍심지키고 부정적으로 보시는 분들은 무슨 심보인지 정말 궁금합니다. 윗님은 좀 더 전문적으로 큰 시각으로 보시기를 바랍니다.
