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칠산역. ktx김해역 모두가 구라입니다
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기차가 무슨 버스도 아니고 마음대로 가는줄 아시는데 착각들 하지 마세요..
서울가는 케티액스 탈려면 창원중안, 진영, 구포역 부산역 가야됩니다.
장유역에서는 죽었다 깨어나도 직접 서울가는 방법이 없습니다. 부전가서 지하철 환승해서 부산역 가면 몰라도
그라고 역세권 역세권 하는데 속지 마시요 ktx 안서는 역에 무슨 역세권이 형성 됩니까?
ktx 탈려면 김해사람들 구포가고 장유 사람들 창원중앙역이나 하루3번서는 진영가야 됩니다.
칠산역은 신호장입니다. 신호장이 뭐하는곳인가는 네이버 검색해 보시면 알것입니다. 기존 부산 신항선과 부전마산선이
교차되는곳이기 때문에 신호취급을 전문으로 하는 장소입니다. 전세계 어느곳에서도 신호장에 역사 짓는곳은 없습니다.
그리고 반경 10키로안에 이렇게 많은역(창원중앙,진례,진영,장유)이 있는것도 여기뿐입니다.
장유역은 생겨도 부전역과 마산역을(5량 6편성) 하루 준고속열차 10번 다니는 간이역 수준일것입니다. 장유 주민 여러분 저도 장유 살지만
모두 꿈에서 깨어나시고 부동산 호들이들과 구케의원에게 놀아나지 마세요
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팩트체크님의 댓글
팩트체크
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아니 글 작성자님 저는 눈팅충인데요 너무 팩트에서 벗어나셔서 정정하고자 한 말씀 드릴게요.
1. 현 시각 기준 장유역은 ktx 정차역이 아닙니다. 다만, 칠산신호소 인근 김해역을 ktx 정차역으로 신설하겠다는 이야기입니다.
2. 김해역(가칭)은 신호소 내 역사를 짓는다는 말이 아닙니다. 경전선 선로 위 신호소 인근에 별도로 위치하게 됩니다. 또한 '전 세계 어디에서도 신호장에 역사 건설한 적이 없다'는 말씀에 대해서 어떠한 근거로 말씀하신건지 그 근거를 제시해주세요.
3. 현재 공사 중인 부전-마산 구간 경전선은 설계속도 200km/h로 노선이 완공되면 일반 열차로는 EMU-250 열차 편성됨은 맞습니다. 이 열차는 주요 거점에만 정차하게 됩니다. 변동될 수 있습니다만 개인적인 견해로는, 부전-공항-창원중앙-창원-마산역 예상합니다. 그리고 추후 서부경전선이 완공되면 EMU-250은 부전을 출발하여 목포까지 가는 계획을 가지고 있으므로 경남권에서 전라권으로 철도로 이동하기 편리해집니다.
4. 경전선은 광역전철로서 전철역사도 병행 운영하는 방식입니다. 청량리역, 평택역, 천안역 등 수도권 1호선처럼요. 광역전철 이야기는 쏙 빠지셔서 말씀드리지만, 장유역은 부산 또는 창원으로 가는 출퇴근 및 통학하시는 분들에게 주요한 역사가 될 것입니다.
5. 김해역(가칭)에 ktx가 정차하게 된다면 예상되는 노선은 부산-김해-창원중앙-창원-마산-진주---목포역까지 가는 경전고속선과, 부산-김해-창원중앙-창원-마산-진주---김천구미---서울역까지 가는 내륙고속선입니다. 말씀하신 바와 같이 김해역(장유역)에서 ktx로 서울가는 게 완전히 불가능한 사안이 아닙니다.
6. 경전선에 많은 ktx 정차역(창원, 창원중앙, 진영역)이 있는 것은 맞습니다. 이는 현재 편성을 조정하여 모든 역에 정차하지 않고 한 열차가 창원역에 정차했다면 다음 열차는 창원중앙역에 정차하는 등 탄력적으로 운행하고 있고, 이는 김해역(가칭)에 ktx가 정차하게 된다면 동일한 탄력적 편성으로 열차나 노선포화도에 대한 큰 걱정은 없다고 여겨집니다.
1. 현 시각 기준 장유역은 ktx 정차역이 아닙니다. 다만, 칠산신호소 인근 김해역을 ktx 정차역으로 신설하겠다는 이야기입니다.
2. 김해역(가칭)은 신호소 내 역사를 짓는다는 말이 아닙니다. 경전선 선로 위 신호소 인근에 별도로 위치하게 됩니다. 또한 '전 세계 어디에서도 신호장에 역사 건설한 적이 없다'는 말씀에 대해서 어떠한 근거로 말씀하신건지 그 근거를 제시해주세요.
3. 현재 공사 중인 부전-마산 구간 경전선은 설계속도 200km/h로 노선이 완공되면 일반 열차로는 EMU-250 열차 편성됨은 맞습니다. 이 열차는 주요 거점에만 정차하게 됩니다. 변동될 수 있습니다만 개인적인 견해로는, 부전-공항-창원중앙-창원-마산역 예상합니다. 그리고 추후 서부경전선이 완공되면 EMU-250은 부전을 출발하여 목포까지 가는 계획을 가지고 있으므로 경남권에서 전라권으로 철도로 이동하기 편리해집니다.
4. 경전선은 광역전철로서 전철역사도 병행 운영하는 방식입니다. 청량리역, 평택역, 천안역 등 수도권 1호선처럼요. 광역전철 이야기는 쏙 빠지셔서 말씀드리지만, 장유역은 부산 또는 창원으로 가는 출퇴근 및 통학하시는 분들에게 주요한 역사가 될 것입니다.
5. 김해역(가칭)에 ktx가 정차하게 된다면 예상되는 노선은 부산-김해-창원중앙-창원-마산-진주---목포역까지 가는 경전고속선과, 부산-김해-창원중앙-창원-마산-진주---김천구미---서울역까지 가는 내륙고속선입니다. 말씀하신 바와 같이 김해역(장유역)에서 ktx로 서울가는 게 완전히 불가능한 사안이 아닙니다.
6. 경전선에 많은 ktx 정차역(창원, 창원중앙, 진영역)이 있는 것은 맞습니다. 이는 현재 편성을 조정하여 모든 역에 정차하지 않고 한 열차가 창원역에 정차했다면 다음 열차는 창원중앙역에 정차하는 등 탄력적으로 운행하고 있고, 이는 김해역(가칭)에 ktx가 정차하게 된다면 동일한 탄력적 편성으로 열차나 노선포화도에 대한 큰 걱정은 없다고 여겨집니다.
