한 언론에 따르면..

2014.01.08 조선일보(1면).. 北인프라 122兆 투자땐 '物流의 실크로드

'국토연구원은 통일 전후 10년 동안 분야별로 도로와 철도 건설 등에 58조원, 가스 등 에너지 관련 사업에 26조원 등 핵심 개발 프로젝트에 122조원이 들 것으로 분석했다며 이런 초기 투자를 통해 서울에서 신의주까지 고속철도를 타고 2시간 만에 갈 수 있다'고 보도했다.

'서울부터 원산을 거쳐 중·러 접경인 나진까지 고속도로가 생기고 러시아 천연가스관도 도입된다며 초기투자 122조원으로 남북이 얻는 경제 효과는 인프라 건설과 운영 등에 따른 직접적 효과만 10년간 294조원이라고 국토연구원은 분석했다. 석유화학 제품 공급 확대 등으로 중국과 일본도 총 9조원 가량 경제효과를 낸다'고 보도했다.

2014.01.08 조선일보(4면.5면).. '서울~베이징 고속鐵로 4시간...유럽까지 화물 수송시간 절반 단축, 국토硏, 北 핵심 거점 9곳부터 우선 개발을, 北 인프라 빨리 확충해야 경제 통합 순조로울 것, 유럽.아시아 사업가 7명, 투자 위해 다음달 訪北, 統獨 전부터 동독 인프라에 투자...통일 비용 줄이고 外資 불러들여, 통일땐 中·러 연결 한반도 에너지網 완성, 파이프라인 가스 사업, 동북아 경제 역동성 크게 키울 것' 등의 보도를 이어갔다.

라고 합니다.

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