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김해지역 대표 아파트들이 어디있을까요?
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평소에 김해쪽에 관심히 많고 가족들이 살고있어서 종종 왕래하고 있어 눈여겨보고 있습니다.
네이버지도를 찬찬히 살펴보다가 작성해봅니다.
개인적으론
1. 김해북부지역부터보면
삼계동,구산동 지역은 삼계푸르지오2차를 꼽습니다.
미래에 주변 지역주택아파트들 들어와도 천세대이상의 대단지, 경전철, 버스 초역세권에 학교, 수리공원상가인접, 강일병원
향후 백병원부지 개발가능성 등등 괜찮아 보이네요
부산경남의 지리적조건은 위성적인 위치라 한계는 보입니다.
2. 김해에서 오랫동안 중심지를 이끌고 있는 내동 외동은
기존 아파트위치에 재개발, 재건축은 힘들것으로 보이기에
향후 연지공원앞에 생길 칼아파트가 될듯 하네요.
학군, 교통, 상가등등 김해내에선 상대적으로 위치가 애매하지만
광역단위의 부산이나 서울내의 거리상으로 따지면 그리 먼거리도 아니고
연지공원이란 대표성이 받혀줄것 같네요.
평균적으로 내외동은 상가발달, 학원 인프라등등
홈플러스,이마트,신세계를 끼고있고(왠만하면 이정도 인프라면 기본은 해줍니다)
오래된 구축이라고 해도
전반적으로 주변아파트들 모두 큰편차없이 대동소이할것으로 보입니다.
3. 봉황동과 시청주변의 부원지역은 누가뭐라해도 부원푸르지오로 보입니다.
롯데마트, 김해유일호텔, 아이스퀘어몰, 동김해ic등
주상복합분리 아파트이자
공항소음을 감안하더라도 시청이 부원에 있는한 김해대장주 역활을 계속 맡을듯 합니다.
4. 김해 대부분의 평지임에도 높은지대에 위치한 동상동과 대성동 서상동쪽은
아리스타궁이 신축이긴 하지만 롯데캐슬가야가 가장 나아보이구요.
최근 분성체육공원이 완공되었고 분성산 뒷산을 배경으로 노후생활하기엔 괜찮아 보입니다.
교통편은 자체셔틀버스로 커버하고 있어서 그나마 지리적위치의 단점을 보완한듯 합니다.
5. 향후 언제가될지 모르지만 핫한 주촌은
3천세대의 센텀두산이 대표성을 맡게 될것 같고,
주변인프라 생성이나 개발은 시기가 문제이네요.
빠르면 빠르겠지만 초장기로 지연된 장유롯데를 보면 낙관적이지만은 않습니다.
그래도 지도상으로 보면 왠지 큰 상점이(코스트코가 아니라해도) 들어올듯 합니다.
소류지개발도 좋아보입니다.
시간이 지나면 자연스레 개발되겠지만 누구세대에 누릴수 있냐는게 관건이겠습니다.
부산의 화명동처럼 될듯해보이고
몇몇지역은 같은동이라해도 강남 강북 나누듯 주촌내에서도 민감한 분들은 자체적으로 나뉘어 질듯해 보이네요.
6. 어방 삼방은 솔직히 좀 아쉽네요.
솔직히 개발만된다면 김해중심은 주촌이겠지만 주변도시의 연계성을 생각한다면 부산의 접근성이 좋은 가장 좋은 위치이기에
(장유는 창원의 접근성으로 장점이듯이)
홈플도 없어진다는 말도 있고...
안동과 지내동까지 확장한다면 어찌될지는 지켜봐야겠네요.
공단을 없애고 공원으로 조성된다는데
국제상사 위치에 들어오는 아파트가 그나마 현재로선 가장 유리한듯 합니다.
7. 율하쪽은 분양할때 좀 알아봤는데
율하1단지는 대평평수의 단독대세대인 중앙하이츠가 대표적이지만
실거주가 중소형 단지가 선택권이라면 모아나 이편한도 그에 못지않아 보입니다.
율하2단지는 자이힐을 꼽지만 개인적으론 가재도 게편이라고 ㅎ
윈메이저 3개가 어찌뭉칠지에 따라 바뀔수 있다고 봅니다.
각개전투로하면 자이힐이 약간우세겠지만 어쨌든 우리는 윈메이저니까라고 공유를 한다면 세대수를 무시할수는 없겠습니다.
8. 장유쪽은 많이 안가봐서 잘모르겠네요.
롯데마트, CGV, 시립도서관, 서부경찰서를낀 갑오푸르지오가 좋아보이네요.
학군이 문제겠지만 이편한장유2차도 지리적으로 상당히 좋아보입니다.
9. 진영,진례는 거의 정보가 없네요. ㅎ
실거주분들님의 생각은 어떠신지 의견 나눴으면 합니다.
관련자료
지도님의 댓글
지도
아이피
음...
이글은 행정구역 단위마다 가장 대표적 단지를 공유하다고 올린글인데
해석을 이상하게들 하시네요
마산 부전역 복선전철의 가장수혜는 부전으로 생각됩니다 다음이 마산이고 다음은 장유 칠산 공항정도 되겠네요
허접인님 향후 김해의 중심은 구도심과 주촌이 될가능성이 가장 높아보입니다
김해는 슬로시티 에코시티 가야왕국의 높은경쟁력의 테마를 중심으로 발전할 가능성이 많습니다
대단지 역세권 학군등으로 대표되는 도시형 아파트의 경쟁력은 김해주변의 부산강서나 창원 양산에비해 장유 율하가 그리 높은편이 아닙니다
또한 칠산역과 칠산서부동의 개발은 율하장유만의 호재가 아닙니다
투자의목적이라면
에코델타나 명지국제 부원안동쪽이 더 나아보입니다
물류교통 그이상도 그이하도 아니네요
장유율하는 그런컨텐츠를 보유한 김해도 속하기 싫어하고 창원도 아니고 부산도 아닌 위성지역입니다
김해는 역사가 공존하는 퓨전도시입니다
타지역대비 유리한 이런 강력한 컨텐츠를 이용해야지
기존 방식으론 투자의 매력이 그리높지않습니다
속된말로 전세 월세살고 수도권이나 광역시에 투자하는게 더나아보입니다
차라리 김해시에서 장유율하에 김해만의 테마를 선정하는게 더나을듯 하네요
개인적으론 주촌이 좋아보이는데
언제가될지요?
미취학아동이 있다면 10~15년이면 성장을하는데 기존인프라의 기회비용과 향후개발호재와 바꾸기에는 회의적이네요
그래서 어린자녀가 있다면 주촌보단 율하장유 내외동 삼계나 나을듯 합니다
태권도 미술학원 하나선택하는대도 엄청난공을 들입니다. 학원차?
좋은학원을 위해 교통 왕복 30분 한시간(우리집만 태우는것도 아니고) 잡아먹으면 두배시간소요됩니다
내아이의 성장에 지역개발이 맞춰주지않으니
김해의 모든행정구역은 타도시와의 차별적 경쟁력으로 접근해야지
대도시형 아파트들과 경쟁을 하자면 후발주자정도일듯합니다
이글은 행정구역 단위마다 가장 대표적 단지를 공유하다고 올린글인데
해석을 이상하게들 하시네요
마산 부전역 복선전철의 가장수혜는 부전으로 생각됩니다 다음이 마산이고 다음은 장유 칠산 공항정도 되겠네요
허접인님 향후 김해의 중심은 구도심과 주촌이 될가능성이 가장 높아보입니다
김해는 슬로시티 에코시티 가야왕국의 높은경쟁력의 테마를 중심으로 발전할 가능성이 많습니다
대단지 역세권 학군등으로 대표되는 도시형 아파트의 경쟁력은 김해주변의 부산강서나 창원 양산에비해 장유 율하가 그리 높은편이 아닙니다
또한 칠산역과 칠산서부동의 개발은 율하장유만의 호재가 아닙니다
투자의목적이라면
에코델타나 명지국제 부원안동쪽이 더 나아보입니다
물류교통 그이상도 그이하도 아니네요
장유율하는 그런컨텐츠를 보유한 김해도 속하기 싫어하고 창원도 아니고 부산도 아닌 위성지역입니다
김해는 역사가 공존하는 퓨전도시입니다
타지역대비 유리한 이런 강력한 컨텐츠를 이용해야지
기존 방식으론 투자의 매력이 그리높지않습니다
속된말로 전세 월세살고 수도권이나 광역시에 투자하는게 더나아보입니다
차라리 김해시에서 장유율하에 김해만의 테마를 선정하는게 더나을듯 하네요
개인적으론 주촌이 좋아보이는데
언제가될지요?
미취학아동이 있다면 10~15년이면 성장을하는데 기존인프라의 기회비용과 향후개발호재와 바꾸기에는 회의적이네요
그래서 어린자녀가 있다면 주촌보단 율하장유 내외동 삼계나 나을듯 합니다
태권도 미술학원 하나선택하는대도 엄청난공을 들입니다. 학원차?
좋은학원을 위해 교통 왕복 30분 한시간(우리집만 태우는것도 아니고) 잡아먹으면 두배시간소요됩니다
내아이의 성장에 지역개발이 맞춰주지않으니
김해의 모든행정구역은 타도시와의 차별적 경쟁력으로 접근해야지
대도시형 아파트들과 경쟁을 하자면 후발주자정도일듯합니다
1111님의 댓글
1111
아이피
저도 율하 살지만 솔직히 경전철 그런거 바라지도 않습니다.. 그냥 차있는 사람들이 여유롭게 다니기 좋은 지금도 나쁘진 않네요.. 어차피 시내버스 이런거 타 본게 차 산 이후로는 거의 없으니.. 다만 터미널이나 ktx역 같은게 오히려 더 가까우면 좋겠네요.. ktx타려면 부산역이나 창원까지 나가야 하고 버스도 솔직히 율하 장유에서는 탈곳도 없고 노선도 없습니다... 창원 부산도 솔직히 20~30분이면 가긴 하지만 그래도 시간보다 거리가 너무 멀어서 심리적으로 동떨어진 느낌이네요.. 장거리 가는데 차 몰고 가는것도 아니고 차는 집에두고 그냥 택시타고 가고싶은데 거리가 멀고 타지역으로 넘어가다보니 택시비가 너무 나옵니다..
산넘어내고향님의 댓글
산넘어내고향
아이피
목적이 투자 정보 공유라고 하니 댓글 남깁니다. 네이버 지도 보고 분석해봐야 아무 의미없습니다. ㅎ 임장이 답입니다. 내외동 과거에 강남 다음가는 학원가였지만 지금은 술집으로 거의 바꿨습니다. 1기 신도시는 중소형 평형 위주 배치라 15층이라고 해도 재개발 재건축 여력 없다는게 정설입니다. 주촌 선천지구, 무계지구, 율하지구가 향후 복선철 터미널 수혜지역이며 서김해쪽이 김해 중심이 될겁니다. (동으로는 산으로 막혀 있는 김해의 지형상) 부원동 구도심은 지도상 핵심지구지만 임장하시면 외국인에 놀랄겁니다. 마지막으로 복선철보다 경전철이 좋다고 하시는 분들이 있으신데. 네이버에서 'GTX' 검색해 보시면 수도권 광역전철 감상하실 수 있습니다. 장유역에서 서면까지 20분이면 갈 수 있습니다. 댓글 중에 빨대 효과 언급하셨는데 부전, 사상 수혜 예상은 맞지만 장유도 만만치 않을겁니다. 저도 부산 출신인데 굳이 부산 안 살고 싶습니다. 출퇴근 정체뿐만 아니라 고령화로 인한 문제가 조만간 눈에 보일겁니다. 지금도 낮시간에 지하철 타보시면 노인정이 따로 없죠. 특히나 경상도 어르신들은...각설합니다.
산넘어내고향님의 댓글
산넘어내고향
아이피
김해시민님~ 제 댓글 정독해 보시면 '복선철'이라고 분명히 언급되어 있습니다. 수도권 GTX를 언급한건 GTX 노선에 따른 개통지역의 집값 변화를 확인하라는 의미입니다. 일일이 설명해드려야 하나요? 부산을 기반으로 위성도시간 광역전철은 울산선(현 일광), 마산선 2가지이고 마산선을 통해 진주-광주까지도 연결될 예정이지요. 아직 제대로 개통이 안 되다보니 미래를 볼 수 없을 것 같아 수도권 광역전철을 예로 든겁니다. 그리고 출퇴근 시간에 복선철 100킬로는 가히 혁명적이죠. 기존 노선도 아니구요. 팩트가 아닌게 있으면 말씀해주세요.
다 필요없고 팩트는님의 댓글
다 필요없고 팩트는
아이피
올해부터 인구 감소로 들어가는 변곡점이라는거.....인프라 시설 확충 좋고...주거지 개선 신도시 개발 졿지......다 좋은데...좋으면 뭘하나...사람이 없는데...사람이 줄어드는데...지금도 출생률이 감소중인거 알고 있자나요.
김해 60만도 이것도 올해까지의 이야기지...인구유입??인구도 줄어드는 마당에 이쪽에 늘어나면 반대로 다른지역이 감소인데....사람들이 도시로 도시로 서울로 서울로 가는 마당에...인구유입은 듣기좋은 떡밥일뿐. 지금 자식있는 부모들 솔직히 말해봅시다..자식들 잘되서 좋은 직장 많은 서울로 보내고 싶지...잘되어서 제조업 공장 많은 장유 주촌 김해에 남게 하고 싶은 사람있는가요??그리고 앞으로 5년 10년 뒤에 한국 자체인구가 더 감소할텐데 과연 인프라 시설 확충을 할까요??할까 하더라도 지금 당장은 아니겠죠...10년뒤에 합시다 해놓고 이용인구 집계내면 당장 통계가 나올텐데 그걸 할까요?? 지금 김해 경전철도 이용인구대비 운영금액이 적자인데..그냥 좋은 차 사서 그거 가지고 다니시는게 맘 편합니다.
김해 60만도 이것도 올해까지의 이야기지...인구유입??인구도 줄어드는 마당에 이쪽에 늘어나면 반대로 다른지역이 감소인데....사람들이 도시로 도시로 서울로 서울로 가는 마당에...인구유입은 듣기좋은 떡밥일뿐. 지금 자식있는 부모들 솔직히 말해봅시다..자식들 잘되서 좋은 직장 많은 서울로 보내고 싶지...잘되어서 제조업 공장 많은 장유 주촌 김해에 남게 하고 싶은 사람있는가요??그리고 앞으로 5년 10년 뒤에 한국 자체인구가 더 감소할텐데 과연 인프라 시설 확충을 할까요??할까 하더라도 지금 당장은 아니겠죠...10년뒤에 합시다 해놓고 이용인구 집계내면 당장 통계가 나올텐데 그걸 할까요?? 지금 김해 경전철도 이용인구대비 운영금액이 적자인데..그냥 좋은 차 사서 그거 가지고 다니시는게 맘 편합니다.