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김해역(칠산신호소) 개통시 파급효과

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작성자 칠산역 아이피 조회 1,671 댓글 1
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모 국회의원 후보가 드디어 정책공약으로 가칭 김해역(칠산신호소) 신설을 들고 나섰습니다.
2020년 6월 개통 예정인 부전 마산 경전철 개통일이 2년여 남긴 시점에서 나온 공약이라 현실 가능성은 어떨가요?
암튼 추가로 진례역이 된것 처럼 기대를 해 봐도 되지 않을까요?
우선 개통시 롯데 김해유통단지가 시너지가 날 것은 불을 보듯 뻔할 것이므로,롯데에서 상당한 투자가 진행 될 것이며,율하1.2지구는 특히 영향을 받을거라 생각됩니다.
김해역 위치가  김해 아울렛과 율하1.2지구와는 거리는 있어 보이나,연결 버스등 확충이 되면,상당한 시너지가 발생 될 것입니다.
궁극적인 목표는 김해 경전철 연결로 봉황역-장유역-율하역과 매칭,혹은 신설 김해역과 연결등 향후,부산,마산,창원을 있는 전철라인이 형성 될 거라 생각됩니다.
중앙 재정 국토부 예산심사,지방여론,김해신공항 신설과 맞물려 여러가지 변수가 있으나,2년 여 남은 부전마산 경전철 개통시기가 얼마 남지 않았으므로,빠른 진행을 기대 해 봅니다.

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뉴 김해!님의 댓글

뉴 김해! 아이피
작성일 | 신고
칠산역(김해역)신설은 전문가들 사이에는 너무도 당연한 사실로 받아 드리고 있습니다. 신공항과 신항의 분기점, 향후 신항으로의 여객(전철) 운행, 부산 하단~ 녹산 지하철 라인과 연결등 필연적으로 될수 밖에 없는 사업입니다. 물론 시일은 걸리지만 김해 발전을 위해서는 꼭 필요한 사업입니다. 조만강이라는 매력적인 수변이 있고 인근에 주말이면 미어 터지는 상업지(아울렛)가 있고 이곳에 대규모 김해역 역세권을 추진하기에는 최적지 입니다. 인근 칠산서부동에 첨단 국가산업단지 까지 연계되면 실로 엄청난 파급효과가 나옵니다. 새로운 김해시대의 김해역 역세권 개발은 꿈이 아니 지극히 현실적인 사업으로 추진이 마땅하다고 생각됩니다. 김해 구시가지는 서울 강북처럼 고풍스러운 운치있는 가야역사문화도시로 가고 율하등은 서울 강남처럼 개발이 되어야 한다고 봅니다. 아무쪼록 더 나은 김해가 되길 기원합니다.
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