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김해신공항 들어오면 뱅기가 장유로 바로 지나감
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개발이고 나발이고 24시간 뱅기 소리 듣게 생겼소
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이면을 보는자님의 댓글
이면을 보는자
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24시간 비행기 소리 듣는 싱가포르는 아주 잘 사는 나라가 되었습니다.
김해 신공항 건설 빨리 해서 24시간 비행기 소리 듣고 싶네요.
현재 김해공항은 시장통 처럼 사람들로 넘쳐납니다.
빨리 신공항 청사 들어서야 합니다. (인천공항은 벌써 2 터미널이 완공되었습니다.)
제2의 도시 부산은 사실상 인천에 밀리고 있는 실정입니다.
국제적인 도시 부산이라하면서 공항도 변변찮고 해외여행 갈려면 인천까지 가야하니.......
기차길 옆에 아파트 짓고 매일 철도 소리 들어도 잘 살고 있습니다.
소음 문제 별로 없어요.
김해 신공항 건설 빨리 해서 24시간 비행기 소리 듣고 싶네요.
현재 김해공항은 시장통 처럼 사람들로 넘쳐납니다.
빨리 신공항 청사 들어서야 합니다. (인천공항은 벌써 2 터미널이 완공되었습니다.)
제2의 도시 부산은 사실상 인천에 밀리고 있는 실정입니다.
국제적인 도시 부산이라하면서 공항도 변변찮고 해외여행 갈려면 인천까지 가야하니.......
기차길 옆에 아파트 짓고 매일 철도 소리 들어도 잘 살고 있습니다.
소음 문제 별로 없어요.
자이힐님의 댓글
자이힐
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김해신공항 확장되면 율하 신도시와 접근성 15분 생활권으로 바뀝니다.
율하 1,2지구 및 신문동, 무계 재생도시, 롯데 테마파크 등으로 인하여 20만명의 거대 주거 및 상업지역으로 변모합니다.
즉, 현재의 집값 및 땅값이 약 20프로 이상 급등하게 될 것이며 장유, 율하 주민들의 큰 혜택이 돌아갈 것입니다.
밀양시 와 가덕도 지역 주민들이 이런 파급효과를 노리고 김해공항을 가져 가려고 했습니다.
그들이 다시 김해공항을 뺏어 가기 위해서 말도 안되는 소음 문제 하나로 판을 엎어려고 합니다..
소음이 중요합니까? 아니면 주거지역 발전이 중요합니까?
김해공항 밀양이나 가덕도로 뺏기면 장유, 율하지역 과거 20년전으로 후퇴합니다.
율하 1,2지구 및 신문동, 무계 재생도시, 롯데 테마파크 등으로 인하여 20만명의 거대 주거 및 상업지역으로 변모합니다.
즉, 현재의 집값 및 땅값이 약 20프로 이상 급등하게 될 것이며 장유, 율하 주민들의 큰 혜택이 돌아갈 것입니다.
밀양시 와 가덕도 지역 주민들이 이런 파급효과를 노리고 김해공항을 가져 가려고 했습니다.
그들이 다시 김해공항을 뺏어 가기 위해서 말도 안되는 소음 문제 하나로 판을 엎어려고 합니다..
소음이 중요합니까? 아니면 주거지역 발전이 중요합니까?
김해공항 밀양이나 가덕도로 뺏기면 장유, 율하지역 과거 20년전으로 후퇴합니다.
장유 소음 피해?님의 댓글
장유 소음 피해?
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어째서 이륙직후 15도 죄회전하면 장유가 피해를 보는 지역이 되는지? 소음 분석 데이터도 없으면서 장유가 피해지역 이야기는 솔직히 이해가 않됌. 비행기가 이륙후 바로 방향을 틀기에는 무리가 있고 어느정도 높이에서 방향을 변경하는데.... 그리고 장유지역에 도착하면 고도가 이미 많이 높고 바로 장유 상공을 날아가기에는 위치상 무리가 있음(군사용 저공 비행기는 소음이 클수 있음). 네이버 지도위에 아무리 15도를 그리고 또 그려도 장유하고는 방향이 맞지 않음. 혹시 너무 과장되게 정치적인 논리로 말하는것은 아닌지? 분명히 비행기 소음에 대한 국제법도 있고 관련법규가 있는데(이런것을 감성적으로 이야기하면 답이 없음) 이런것은 법 규정으로 판단해야 하는데...감성적인 비행기 소음 즉 높은 곳에서 날아오는 조금의 비행기 소음도 싫으면 시골가서 살아야 할것임. 대부분의 대도시는 비행장이 있고 조금씩은 비행기 소음이 있음.(현재 내가 거주하고 있는 도시 즉 우리집 위로도 비행기 많이 날아다님. 밤에 문을 열어 놓으면 비행기 지나가는 소리 조금 들릴때도 있음. 그러나 비행기 소음으로 살기 어럼다고 하는분은 보지 못했음. 집값만 비쌈.)
이면을 보는자님의 댓글
이면을 보는자
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김해 신공항 건설에 태클을 거는 사람들: 밀양, 가덕도 주변 부동산 사전 투자자들
괜히 소음문제로 다시 신공항 이슈를 원점으로 몰고 가고 싶어함
현재 김해공항에 근무자 수: 수천명이 10시간 가까이 김해공항 활주로 몇 킬로 미터 반경에서 일하고 있음/ 공항청사, 주변업소(소음문제 별로 없음), 공항이용 시 공항에 2시간 전부터 있어도 소음때문에 힘든 경우 거의 없음(식사, 면세점 쇼핑, 등등)
장유/율하 위치는 공항까지 택시로 20분 이상 소요(거리 20KM이상)
어떤 근거로 비행기 소음이 율하까지 미치는지 이해하기 힘듬 : 율하까지 활주로가 오는 건가? 비행기는 이륙 후 1분 이내 수백미터 상공으로 상승.
사실 살면서 비행기 소음문제는 거의 없음, 그보다 무서운 건 윗집 발걸음 소리, 애들 뛰는 소리로 스트레스 받음.
김해 신공항 건설은 김해시가 받은 선물임.(김해시는 공항이 있어서 교통으로 인해 지금까지 많은 발전이 이룩되었음, 공항이 없었다면 사실 전남 장성과 경북 경산정도, 이런 도시와 크게 차이 없는 소도시 일뿐)
괜히 소음문제로 다시 신공항 이슈를 원점으로 몰고 가고 싶어함
현재 김해공항에 근무자 수: 수천명이 10시간 가까이 김해공항 활주로 몇 킬로 미터 반경에서 일하고 있음/ 공항청사, 주변업소(소음문제 별로 없음), 공항이용 시 공항에 2시간 전부터 있어도 소음때문에 힘든 경우 거의 없음(식사, 면세점 쇼핑, 등등)
장유/율하 위치는 공항까지 택시로 20분 이상 소요(거리 20KM이상)
어떤 근거로 비행기 소음이 율하까지 미치는지 이해하기 힘듬 : 율하까지 활주로가 오는 건가? 비행기는 이륙 후 1분 이내 수백미터 상공으로 상승.
사실 살면서 비행기 소음문제는 거의 없음, 그보다 무서운 건 윗집 발걸음 소리, 애들 뛰는 소리로 스트레스 받음.
김해 신공항 건설은 김해시가 받은 선물임.(김해시는 공항이 있어서 교통으로 인해 지금까지 많은 발전이 이룩되었음, 공항이 없었다면 사실 전남 장성과 경북 경산정도, 이런 도시와 크게 차이 없는 소도시 일뿐)