복선전철이 서나요
장유역에 서는거 아닌가요?

여기 분기점 칠산역이 추가 신설되고 관광유통단지와 연계해서 김해 최대 상업지구로 개발하면 그림이 되는곳이네요!! 강도 있고..

철도가 무슨 자동차길도 아니고
분기되는 철도역은 없어요
칠산과 상관없이 신항에서 사상 바로가는 철도를 깔아야 신항과 사상역이 연결되쥐

창원 출퇴근 가능하네요^^

정말 실용성 떨어짐.
설이나 수도권처럼 인구가 2천만이어서
저런 장거리 출퇴근자가 많음 몰라도
김해는 몇명됨?늘어나도? 수십명.
그럼 일상생활이나 관광 목적으로 주로
이용되야하는데 접근성 폭망.
차라리 저돈으로 경전철 1호선이랑 연계해서
시간은 더 걸리더라도 접근성 좋은
경전철 역사 수십군데 세우는게
전체발전에 훨~~~씬 도움됨.

공간(교각)과 노선이 정형화된 경전철 보다 교통기술 발달에 따른 자율주행 대중교통을 대비하는게 합리적으로 판단됩니다.