정말어이없군요
기초적인 장유율하쪽 버스노선조차 예산투입제대로 없으면서 경전철연장도 딱시내쪽으로만 계획되어있다니요.
대놓고 장유인구 무시아닙니까

부전~마산 복선전철 칠산역 신설과 더불어 연계 교통망 구축이 필요해 보입니다.

동김해쪽에서 어방쪽으로 올라가는 파란선은 무엇인가요??

하천(신어천) 표시 입니다.

장유역에서 율하까지 경전철을 연장하던지 칠산역 추가되고 따로 트램 연결하던지 해야겟죠 향후 신문 인구도 마이 늘어나는데

이렇게 대중교통  엉망이고, 소외 시키면
이탈리아처럼  주민투표라도 해서
부산이든  창원이든  편입해버리고 싶다

지는데  무슨  교통타령이야요
복선전철도  대박인데 ...  장유 
장유를  다지나가게  됨

좋은생각이네
주민투표해서 부산으로 편입합시다.
대찬성이오

윗분 말씀처럼 율하는 부산이나 창원쪽으로 편입하는게 좋을듯 싶네요. 율하의 살길은 분기점인 칠산역 추가 신설이 최 우선 과제 입니다. 율하ic 부산 방향도 조속히 추가 신설해야 합니다. 율하 신도시 사람들은 부산이나 창원쪽으로 주로 생활권이 있기 때문에 부산 창원쪽 연계 대중교통을 확충해야 하며, 김해시가 신경 안쓰면 부산 창원쪽으로 편입해야 합니다!!!

운영자는 경전철 연장되도 주촌 안들어간다고 주촌사람들 멕일라고 자료 올린건데 눈치없는 율하사람들 율하까지 경전철 안온다고 열폭하면서 딴도시로 편입하자고ㅋㅋㅋ
아이고 배야~ㅋㅋ 눈치가 그렇게들 없어서야ㅎㅎ 굉장히 단순들 하시네

욱겨서 윗분들이 당신이 생각 하는거 몰라서 글적나. 니참

이렇게 주촌,장유 이간질 해도
주촌,장유는 다 같이 갑니다

마산~창원~신월역~장유역~가락ic~김해신공항~사상~부전의 광역전철(복선철)로 인한 부산지하철과의 연계와 김해신공항역의 김해 경전철과 환승연계와 강서선(경전철)의 연계로 새로운 교통혁명이 일어날거라 생각합니다. 2020년 5월 개통
또한 장유시외버스터미널 (무계동) 완공이 된다면 장유자체의 버스노선 체계와 장유역과 연계로 교통이 많이 좋아질거라 생각합니다.
김해시 전체의 호재입니다. (장유역, 신월역 개통)