가덕도신공항 광역 조감도

■ 가덕도신공항 부지조성공사

설계.시공 일괄입찰 방식으로 추진

31일 열린 중앙건설기술심의위원회에서 설계.시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 원안의결

국토교통부는 1월 31일 중앙건설기술심의위원회*를 개최하여, 가덕도신공항 건설사업** 중 가장 규모가 큰 부지조성공사(약 11조원***)의 입찰방법을 심의하였다.

* 건설공사 입찰방법, 국가건설기준, 턴키 등 설계평가, 건설기술정책 등을 심의(건설기술진흥법)

** 부지조성공사, 여객터미널을 포함한 건축공사, 접근도로공사, 접근철도공사로 구분하여 추진 중

*** 예정가격 작성기준에 따라 공사비는 재검토하여 입찰공고 시 정확한 추정금액을 제시할 예정

중앙건설기술심의위원회 심의 결과 가덕도신공항 부지조성공사는 활주로 조성을 위한 토목, 항공등화시설을 위한 전기, 항행안전시설을 위한 통신 등 여러 공종이 포함된 복합공사로서 공사기간 단축 필요성과 스마트 건설기술 적용계획을 인정받아 설계.시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 원안 의결되었다. 

해상에 방파제를 설치하고 부지조성 후 활주로를 설치하는 난도가 높은 기술을 요하는 공사임을 감안하여 낙찰자 결정방법은 가중치기준 방식* 으로 결정되었다.

* 설계점수와 가격점수에 가중치를 부여하여 각각 평가한 합산점수가 높은 자를 낙찰자로 결정

아울러 부지조성공사는 토석채취 → 연약지반 처리 → 방파제설치 → 해상매립 → 육상매립 → 활주로 설치 등 공정이 유기적으로 연계되어 분할시공이 곤란함을 인정받아 단일공구로 추진하며, 설계.시공.유지관리 전 단계에 BIM(Building Information Modeling)을 적용하기로 하였다.

국토교통부는 심의결과에 대하여 건설업계를 대상으로 설명회(2월 7일 14시, 건설회관)를 개최하고, 상반기 중 공사를 발주할 계획이다.