김해시 도로정책 입안은 어떤 경로가 만들어 지는지 궁금하다 그닥 급하지도 않는 비음산터널은 10년을 노래하고...
정작 상점교차로로 정체로 인해 불모산터널은 개통효과는 반감되는 현상이다.
상점교차로 또한 불모산터널과 너무 가까워 터널 입구 병목까지 발생하고 있다.

상정교차로 병목으로 장유 율하에서 진입하는 팔판쪽은 대청ic까지 밀리고 있다. 이로 인해 창원터널이나 불모산터널로 진입하기가 여간
불편한 것이 아니다. 무려 10년을 이렇게 방치하고 있다.

전혀 대책이 없는 것도 아닌데.. 김해시는 관할이 경남이고 경남하이웨이(창원부산간도도)에서 할 일이라고 뒷짐 아니 아예 나몰라라 하는 중이다.
시의원도 국회의원도 마찬가지다.
이렇게 관심이 없다니..

신인마을(팔판)쪽으로 창원방향 진출입로 왕복 2차선을 내면...
불모산터널을 이용하는 차량은 율하는 물론이고 장유 차량까지 일부 소화할 수 있어 상점교차로 병목에 따른 대청ic 정체를 어느 정도 만회할 수 있다.
특히 퇴근 정체는 더욱 개선될 것이다.
대부준 1020번 지방도로 합류 하는데.... 율하와 장유 차량이 신인마을 쪽 진입로가 개설되면.. 그쪽을 이용할 수 있어 .. 창원정체까지 어느정도
해결 될 것으로 본다...

지발하고 관심과 개선좀 하자.