아래 글은 장유면 이장협의회 회의자료에 있는 내용으로 지난 7월 13일(화)에 회의가 있었습니다.

  󰏅 장유신도시 대중교통 이용환경개선 계획 안내(교통행정과)  <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

  < 추 진 배 경 >

  인구 12만의 중소도시 장유면 입주민들의 대중교통 이용환경 개선을 위한 지역주민 의견 수렴을 통하여 교통수요에
  부응한 합리적이고 편리한 대중교통 이용환경 조성

 《 주요 건의사항 》
  ○ 율하, 팔판마을 ⇔ 대청IC ⇔ 창원 직행노선 신설

  ○ 굴곡·중복 순환노선의 재개편을 통한 운행효율성 제고

  ○ 김해⇔장유⇔창원 간선버스의 불규칙한 배차간격 조정

  ○ 2010년말 KTX(부산역) 연계한 노선신설

  ○ 부산(사상) ⇔ 진주 시외버스 장유면 경유 운행

  ○ 김해⇔장유⇔서울 고속버스 운행계통 조정

  ○ 21번 막차시간 연장(<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />22:30⇒23:30) 및 24번 율하마을 연장 

  ○ 44번 출·퇴근시간 공장지역 노선 조정

 【개 선 계 획】                                                

  1. 율하,팔판마을⇔대청IC⇔창원 직행노선 신설

  □ 현 황 

     ○ 김해⇔장유⇔창원 김해버스 4개노선(20대) 및 창원버스 1개 노선(8대) 갑오마을에서 창원터널로 직행

         - 58, 59번 :  김해(삼계동) ⇔ 갑오마을 ⇔ 창원대

         - 97, 98번 :  김해(불암동) ⇔ 갑오마을 ⇔ 창원대

         - 170번 :  장유(석봉마을) ⇔ 갑오마을 ⇔ 창원대
 

     ○ 창원방면 대중교통 이용시 갑오마을에서 환승하는 불편 애로

  □ 문제점

     ○ 창원노선 팔판,율하지역 경유 운행과 관련 율하지역 경유시 노선의 굴곡·중복으로 운행효율성 저하되는 문제점 있음.

     ○ 대청 IC 미개통으로 현재 시내버스 운행여건 부적합

  □ 개선계획

     ○ 대청IC 개통시점(′10. 7월중순)과 연계하여 2개노선(97, 98번) 경유토록 관련 운수업체 개선명령 : ′10. 7월중

     ○ 노선조정(안)

        - 당초 :  김해-장유농협-석봉마을-스포츠센터-문화센터-창원터널

        - 변경 :  김해-장유농협-스포츠센터-팔판마을-대청IC-창원터널

  2. 굴곡·중복에 따른 순환노선 운행효율성 제고

  □ 현 황 (운행대수: 16대,  운행횟수: 199회) 

   - 23번 :  3대, 30회, 롯데아울렛-장유농협-장유중-용산마을-수가리

   - 24번 :  1대, 13회, 롯데아울렛-장유농협-장유중-화촌-팔판마을-신안

   - 25번 :  6대, 78회,  롯데아울렛-장유농협-부곡마을-월산중-젤미마을-갑오마을-덕정사거리-율하지구-용산-롯데아울렛

   - 26번 :  6대, 78회,  롯데아울렛-용산-율한지구-덕정사거리-갑오마을-젤미마을-월산중-부곡마을-장유농협-롯데아울렛

  □ 문제점

     ○ 장유신도시 순환운행에 따른 노선의 중복·굴곡으로 인한 배차간격이 길어 이용불편 

     ○ 일부 노선의 경우 교통수요가 없음에도 불구하고 노선신설 요구에 따른 비합리적 노선 발생

  □ 개선계획

     ○ 장유신도시 순환버스 배차간격(10~15분) 유지를 통한 운행 효율성 제고

     ○ 출퇴근 시간대 집중배차 운행으로 정류소 대기 체감지수 최소화       

  3. 김해⇔장유⇔창원 불규칙한 배차간격 조정

  □ 현 황 

     ○ 김해⇔장유⇔창원 김해노선 4개노선(20대), 창원버스 1개노선 (8대)을 포함 5개노선 28대 운행

     ○ 출·퇴근시간 창원터널 차량정체로 차량 운행시간 과다 소요 및 장거리 운행에 따른 운행시간이 길어 배차간격 불규칙

  □ 개선방안

     ○ 김해⇔장유⇔창원 운행노선 기·종점 출발시간 준수 및 주요 정류소(장유농협, 갑오마을, 팔판마을 등) 도착시간 지정·운행

         - 주요 교통 거점지역 환승센터 설치 및 운행시간 고정

          - 종점 지역인 창원대 출퇴근 체크카드기 도입 운행

     ○ 장거리 운행에 따른 정류소 축소 및 노선 직선화로 운행시간 단축으로 운행효율성 제고

          - 58번, 59번 :  정류소 44개소 ⇒ 22개 축소 

          - 97번, 98번 :  정류소 50개 ⇒ 25개 축소     

          - 노선의 굴곡 중복에 따른 노선 직선화 및 정차시간 단축

  □ 조치계획

     ○ 김해버스 4개노선 20대 정차시간 단축 ⇒ 정시성 확보(8. 1. 시행)

     ○ 창원시 구간은 창원시 협의·추진(년내) 

  4. 2010년말 부산역(KTX) 연계한 노선신설  

  □ 요구사항 

     ○ 2010년말 KTX 구포역 미정차(노선변경)에 따른 장유면 주민 KTX 연계 대중교통 노선신설 

  □ 문제점

     ○ 여객자동차운수사업법 시행규칙 제32조 2항의 규정에 의거 노선 및 운행계통을 연장하려는 경우에 그 연장거리는
         기존 운행계통의 50% 이하로 할 것으로 규정

     ○ 장유⇔부산(사상) 시외버스 및 부산지하철과 환승이 가능함에 따른 기존 시외버스 업체와 이해관계 조정·협의 애로

     ○ 2011년 4월 부산⇔김해경전철 운행과 관련 최소운영수입보장 (MRG)에 따른 시 재정부담 가중으로 노선연장 불가

  □ 개선계획

     ○ 경전철과 연계한 대중교통수단간 환승체계 구축을 통하여 대중교통 수요창출 및 이용객 편의제공

         ⇒ 경전철 역사를 중심으로 권역별 순환 셔틀버스 운행

         ⇒ 대중교통수단(버스⇔경전철⇔지하철)간 광역환승체계 구축 

  5. 부산(사상)⇔진주 시외버스 장유면 경유 운행 

  □ 현  황 

     ○ 인구 12만의 중소 도심임에도 불구하고, 서부 경남과 연계한 노선부족

     ○ 서부 경남지역 이동시 김해 또는 창원터미널까지 이동함에 따른 지역주민 불편 가중

  □ 문제점

     ○ 부산(사상)⇔진주 시외버스 노선 장유면 경유시, 김해여객 (1일 77회, 15분 배차)과 노선중복

     ○ 시외버스 운송사업은 경남도지사 인가사항으로 경남도 협의

     ○ 김해여객터미널⇔진주 노선과 과다경쟁으로 인한 운수업체 이해관계 조정 불가피함. 

  □ 개선계획

     ○ 김해여객터미널⇔진주 시외버스 1일 4대 26회 왕복 운행

     ○ 2010년 하반기 여객자동차운송사업계획변경시 경남도 협의·추진

        ☞ 당초 : 김해⇔진주 ⇒ 변경 : 김해⇔장유⇔진주

  6. 김해⇔장유⇔서울 고속버스 운행계통 조정 

  □ 인가현황 :  김해⇔장유⇔서울

     ○ 현재 운행계통┏ 상행 :  장유⇒김해⇒서울   

                            ┗ 하행 :  서울⇒장유⇒김해

     ○ 운행시간 :  06:30 ~ 익일 01:00

     ○ 운행횟수 :  왕복 38회(심야 4회포함)

     ※ 최초 인가 :  ′98. 5. 23

  □ 그간 추진사항

     ○ 시외버스(고속형) 장유면 경유 사업계획변경 인가 : ′08. 6. 10
     ○ 시외버스(고속형) 장유 정차관련 불편개선사항 건의(장유면발전협의회⇒경상남도) : ′09. 3. 25

          - 시외버스(고속형) 정류소 신설(장유면사무소 앞) 관련 노선조정

          - 운행계통(김해⇒장유⇒장유IC⇒서울) 변경 요청

     ○ 장유면발전협의회 건의사항 민원회신(경남도) : ′09. 4. 14

          - 중간정류소 신설에 따른 시내외버스 환승 및 교통체증 사유로 불가

          - 운행계통 변경에 따른 기존 이용객 불편 사유로 향후 조정

  □ 문제점

     ○ 김해⇔서울 이용객 70~80%가 김해시내 거주자로서 장유면 기점 변경시 기존 이용객 불편에 따른 민원발생 예상

   □ 개선계획

     ○ 시외버스 운행효율성 제고 및 지역주민 교통편의 제공을 위해 운행계통 조정(김해 출발)

     ○ 기존 이용객 불편 및 교통체증으로 인한 대기시간 최소화를 위해 시외버스 정류소 신설(장유면사무소 앞) 

  7. 21번 막차시간 연장 및 24번 노선 연장(율하) 

  □ 운행현황 

   -

   - 24번 :  1회, 왕복 26회, 롯데아울렛⇔신안마을, 06:00~22:50

  □ 조치계획

    - 21번 :  시내버스 막차시간 연장(22:30⇒23:30) : 7월중  

    - 24번 :  시내버스 노선 연장(신안마을⇒율하마을) : 8월중  

  8. 44번 출·퇴근 시간대 공장지역 노선 조정 

  □ 운행현황

     ○ 운행구간 :  김해(외동터미널)⇔장유⇔진례⇔진영터미널

     ○ 운행대수 및 횟수 :  5대, 28회

  □ 문 제 점

     ○ 진례, 장유지역 주민들의 출·퇴근 및 학생들의 유일한 등·하교 수단으로 노선조정 불가
    

  □ 개선계획

     ○ 2011년 경전철 개통과 연계한 농공단지 및 중소기업 밀집지역 출·퇴근 교통편의 제공을 위한 노선개편 과업용역 반영·추진