애초 수익성도 안나오는 곳에 돈을 더 투자해서 교차로 진출입로 만드는게 민자사업자의 본질은 아니죠
하여 진출입로 없습니다.
민간건설에 이래라 저래라 할 이유도 없구요.
애초 테클 걸려고 했으면 김해시 관계부서에서
관심을 가지고 관여를 했어야 하는데
영혼없는 공무원들이라, 민생은 모름

능력없이 자리에서 노가리만 까는 세금버ㄹㅓ지들... 공무원 쓰레기들

신항제1배후 우회도로 노선 확정되어 있는데 여긴 IC,분기점 생긴다고 합니다.언제 공사시작 될지는 모르겠지만  오히려 율하주민들은  이노선을 이용하면 될것 같습니다.(신항 배후도로라 김해공무원들은 모르고 부산도로계획과에 문의해야됨.)

왜 하나만 보시나요?
출퇴근시간에 대형트럭들이 창원터널 넘어가면서
도로체증이 심해지는데
고속도로 접근성이 편리한쪽으로 분산되는데요
그거자체로만으로도 저는 호재라고봅니다.

부산신항 배후고속도로 노선 확정
http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20150406.33001222558
부산 강서구 송정 IC-동 김해 IC 구간 신항 제1배후도로 확정
송정동 나들목~조만 분기점(신설)~조만 나들목(신설)~동 김해(부원동)
전체 사업시 7089억 원 중 도로공사가 60%, 국토교통부가 40% 부담으로 내년에 착공하여 5년 이내 개통할 계획이다
김해신공항 연결 철도·도로 교통망_부산시 제안
http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20160728000097
율하IC 신설 ~ 조만IC 신설 (예상 위치) ~ 가락IC
http://naver.me/xUKXnVvS
김해신공항덕에 조만IC 빨리 생기면 동김해IC 논스톱 직선으로 바로 갈수 있겠네요!
부산신항 제2배후도로(남해고속도로 제3지선) 2017년 1월 13일 개통예정 _ 전구간 경로 위성사진
http://cafe.naver.com/exwaylove/114981