그쪽 전철은 마산 창원 장유 공항 부산 이렇게만 역으로 되어있죠..최단시간 추구하죠
만약 창원2곳 장유2곳 마산2곳 이런식으로 역이 정차한다면 마산까지 30분대 절대 불가능하죠..
창원 마산쪽 역 추가라면 모를까  가까이 내덕에 장유역사가 있는데 칠산은 불가능하다 봐야죠
김해경전철 처럼 시내 운행위주가 아닙니다..

칠산역 꼭 신설 되길 바래 봅니다.

부전마산복선경전선은 민간사업입니다. 현재는 신호장이지만 역으로 되는건 시간 문제겠지요^^

칠산역 보다는 신호장 주위 즉 이동 그린벨트
해제가 더 빠르겠네요 율하 2단지 완파 신문동
도시 개발 다음이 마찰교 옆 이동 입니다
지금 신호장 주위 논도 상당히 비싸다고 하는데
칠산역 기적이 과연 가능 할란지

율하사람들 입장은 내덕 장유역 들어와봐야 내덕 발전
되지도 않고 호재라고해도 내덕의 호재가 아닌 장유전체의
호재라고 떠들어대더군요
당장 여기에 장유역은 내덕의 초특급호재 이런글 써보세요
게거품 물고 저렇게 달려듭니다.
그사람들 논리대로라면 칠산역 아무 필요없죠

칠산역은 아마 20년후에 생길수도 있겠지요.
지금 칠산역을 논하는 시기는 아닌것으로 생각됩니다.
저도 김해에 땅이 있지만 너무 추상적이네요.

추상적이라 사실 장유가 김해 시내 보다
더 발전 할줄 누가 생각 이라도 했겠 냐고요