되는듯 하면서 서류도 다안들어갔네 ㅉㅉㅉ

서류는 다 들어 갔고
...
보완서류를 요청해논 상태네요
(현황도로 폐쇄 부분 및 토지확보 문제)

요청한 보완서류가 제출되면
면밀히 검토한다는 내용......

어느세월에 완공 되겠노~~~
세월아 네월아~~~돈벌라고 투자했드만
묶여있는기간이 너무 길구나~~

....까지 설립인가 난다. ....까지 설립인가 난다.
작년12월말까지 설립인가난다더니.... 올핸 늦어도 2월말까지 설립인가난다더니....

또 시작이군. 빈틈만 보이면 안티알바들 난리네~^^
이 양반들은 조합원도 아닐 긴데? 관심은 조합원들 보다도 더 많아? 이엘 잘되면 배아플 사람들 많을것 같네~

하여튼 작성자 내용을 천천히 보면 어느정도 이해를 할법도 한데~ 단순하기는?

내용을 잠시 훓어 보면 2가지 보완사항 있네~ 이 답변나오기 훨씬 이전에 이슈화 해서 이엘에 요청을 했을  끼고, 지금은 마무리 되었거나? 보완 넣었거나? 혹은 시청에서 보완받아서 검토중이거나? 하겠네~
일자 2/29일은 보완 완료 일짜잖아요? 이 사람들아 그날까정 이엘이 놀게 놔두면 되겠어? 일을 시켜야지~^^

하여튼 이엘의 인기는 수그러들라고 해도 안티알바들의 집중 견제 때문에 가만히 있어도 잊을만 하면 계속 이슈화 해주니 세외의 관심이 줄어들지가 않아~ 고마운 분들인것 같아~^^ 

이엘 땅파기 시작하면 그때는 조금 줄어 들란가?  ㅎㅎ ~~^^

그래도 요즘 안티 알바들은 시청에도 문의 하고 밴드에서 내용을 착취해서 그런가? 근거 있는 내용으로 반박을 할려고 노력을 하네~
그 노고에 이엘조합원 대표로 무한한 감사를 드립니다.~
하지만 아직 멀었다. 조금더 땀흘려서 노력해라~^^

이엘도 다와가군요
세대수가 많아서 우려햇는것과 달리 진행이 빠른것 같아요

현황도로 폐쇄문제
이엘부지 가운데있는 공용도로(신문<->율하) 폐쇄하려면 현재 이용중인 시민들이 민원 빗발치게 들어옵니다.
시에서 현황도로 폐쇄시키고 허가 내줄 수 없습니다.
우회도로 있다고 해도 지름길 두고 우회도로 이용하라면 하겠습니까?

이 양반아? 나도 장유 무계동에 산지 13년이 넘어가네~ 그 도로가 있었는지도 모르겠고, 이용한적도 없고~
혹시 당신은 그 도로를 이용해 본적 있어요? 혹시 그 도로가 너무 이뻐서 혼자서 자주 애용 하는가 보네~

마을 주민도 땅팔고 다 나간것 같은데? 누가? 혹시 당신 혼자 끝까지 이용을 할라고?
시민들의 민원이 빗발치는건 많이 과장된 듯 하구만~

차라리 예를 들면 시청에서 소방도로로 활용하고 있다면 폐쇄는 안될 충분한 사유가 되지~

그럼 이엘에서 폐쇄하지 않는 다른 방안을 내놔야지?
아마도 당신 민원이 우려되서라도 이엘에서 우회 도로를 넣는 방안을 넣지 않았을까 싶소~
안쪽이던 바깥쪽이던~^^

현황도로는 중앙선 없는 이면도로(생활도로) 이고 광역도로와 더불어 도시계획도로가 신설 개통된 상태입니다.

그쪽도로 이용 엄청나죠.. 도로가 있었는지 모르겠다는 말씀은 도저히 납득이 안가네요
그리고 보니 궁금하네요,, 법적으로 도로를 살수 있나요? 도로를 없애고 국가가 팔기도 하나요?

위에 무계산다는 양반아. 출퇴근 시간때 이엘부지에 와서 직접 보소.
차가 꼬리에 꼬리를 물고 다닐 정도로 많이 다니는데 뭔소린지?
어디 가서 등신소리 듣지마소!

도시계획도로가 신설 개통되었다 하더라도 이엘부지 관통하는 이면도로는 특히 한림, 중앙, 관동마을쪽 주민들한테는 신설도로보다 지름길이라 출퇴근때 많이 이용합니다. 국가소유 도로를 사익(조합아파트)을 위해 없앨 수가 있나요?

그쪽 이면도로는 없앨게 아니라 시에서 도로확장해야 합니다.
관동쪽 일동미라주, 서희 , 현대 입주하면 교통대란 인데
기존 도로를 없앴다는건 말이 됩니까?
김해시는 아파트 허가만 내주고 도로환경은 그대인데 반성해야 합니다.

오히려 유통단지 4거리로 인해 차로 혼돈과 사고의 위험이 있어 3거리 체계로 변경하는 것이 좋을 듯 합니다.
반룡산(순환도로) → http://yulhain.net/bbs/board.php?bo_table=01_1&wr_id=107298

"글쎄요" 님의 생각과 관련하여 저의 개인적인 생각입니다만 간단히 말씀 드릴께요~
생각해보지도 않은 부분인데 머리아프군. 그래도 이엘 조합원인이니 반박은 해야되겠네요~^^

먼저 중간(현황) 도로 주사용자가 누굴까? 하필 왜 그쪽 도로를 주로 이용할까? 를 먼저 현상분석해서 원인을
분석해 봅시다~
  → 주 사용자 : 율하 1지구 굴다리로 접근용이한 인접한 인근 주민, 율하천 상업지구 방문객들
  → 사용 목적 : 율하 1지구 집으로 가던? 상업지구 술한잔하러 아님 커피한잔하러? 갈때 근거리다~ 
  →  현상 분석(현 제약조건) : 일방통행로로 신문리에서 율하 2지구 굴다리로 가는 방향만 이용가능(양방향 아님).
 
 ※ 이엘 아파트가 들어서면 중간도로가 없어짐으로 인한 불편 발생 유무 분석 및 개선안?
  → 중간도로 있고 없고 전후 비교 분석(차이점) : 이엘아파트 생기기 전/후 비교
      1. 실제 이동거리 차이 : 현재 이용하는 변길이 보다 무계 방향에서 직진하여 회전 해야 되니, 길어져도
          150m 내외일듯(추정) 차량운행이다 보니 1분이상 길어지지 않음.
      2. 홈플러스 앞에서 굴다리 입구까지 통과할때 신호등 몇개 통과하는지 분석 : 많이 지날수록 번거로움
            1) 신호등은 추가 없을시 : 홈플러스 앞 신호등 1ea 지나므로 전/후 동일
            2) 신호등 1ea 추가시 : 이엘 입출구가 기본 앞(대로변)/좌(홈플러스)/우(굴다리쪽) 3개소 인데, 좌는
                기존 신호등 있고, 앞쪽은 좌 신호등과 중복이라 교통불편 초래하기에 신호등없이 우회전만 가능토록
                해야 될것 같고, 그럼 우측은 1ea 신호등 추가 가능성 있음.
            => 우 도로 신호등 1ea 추가 가능성 있다 하나 큰문제가 되지 않을 것 같음(당연히 직선도로 우선
                이기에 신호 길이도 더 길게 하고, 이 우 도로도 굴다리 넘어 4거리 신호등, 메인도로쪽 양쪽에
                신호등이 있어 출퇴근 시간 대기차량 관련하여 불편 초래 가능성 때문에 교통 원활을 위해
                신호등 빼고, 안전표지판 부쳐서 점선 처리할수도 있음. 
            3) 앞/우 도로 신호등 1ea씩 2ea 생길때 이동불편 상당함 => 신호등 2ea  추가 설치 가능성 희박함.
      3. 차량 대기 상태 : 율하 1지구 입구 4거리에서 부터 홈플러스 전까지 차량이 늘어져 있을수록 번거로움?
            =>현상 : 이엘아파트가 들어서는 것과 상관없이 현재도 특히 퇴근시간 중간도로 차량대기 상태 많이
                          밀리고 현저히 나쁨
            =>원인 : 굴다리 지나 4거리 신호등에서 지체 발생됨(주요원인). 특히 퇴근시 굴다리 도로 이동 차량
                          소통량에 비해 왕복 1차선이라 그 지역이 Neck 지역이기에 이엘이 있어도 없어도 차량 밀림.
            => 개선안 : 4거리 신호등 체계에서 굴다리 방향쪽 직선방향으로 신호 길이를 차량소통해 비례하게
                  길게 해주거나, 아님 차량 소통을 분산시켜야 됨. 일동 미라주 뒷편 우회 도로가 생기는 것으로
                  아는데 굴다리와 4거리 신호등 사이로 연결시키되 양방향이 아닌 굴다리 쪽에서 우방향으로만
                  빠지는 도로를 추가 설계하여 소통하게함. 양방향 통행은 근거리(4거리)에 신호등이 있기에 중복
                  되어더 큰불편 초래 가능성 있음.
        4. 환경미화 전/후 평가 : 중간도로가 있는 상태의 현재의 용산마을 향후 신문동 개발과 이엘아파트가
                  들어선 후의 환경미화 가치는 당연히 이엘아파트가 들어설때 김해의 가치가 더 큰것
                  같음(나만 그런가?~^^)                     
 
좀더 정확한 현상분석을 할려면 시간대별 차량 통행량과 주 이용객들을 설문조사 하던지 해서 분석 해야 되야 되는데 현재까지는 저의 생각이고 종합적으로 판단컨대 중간(현황) 도로 없을시 불편은 밀리는 것은 지금도 밀리고 있으니 큰 의미가 없고, 최대 150m 정도 차를 타고 이엘 주변을 돌아서 들어가야 되고, 잘하면 신호등 1ea 지나 갈것 같은데. 중간도로 이용객들이 그도로 안다닌다고 많이 불편할까요?
그리도 중간 도로가 나라땅이라 사고팔지도 못할 땅이면, 시청에서 진작에 안된다고 사전에 통지 됐을 겁니다. 현재까지 검토중에 나라땅이니 못판다는 그런소리는 안하고 있으니, 걱정사안은 아닌것 같습니다. 제 생각입니다만 차후 신문택지 개발때 도시 계획상 미관도 별로인것 같고 부지 활용도도 떨어질것 같은데 제거하는게 좋지 않을 까요?
차량 밀림은 굴다리 지나 4거리 신호등 교차로에서 1차 밀리고 굴다리 입구부터 1차선 왕복도로라 차량 소통량에 비해 턱없이 좁으니, 이엘 부지 중간도로에 8차선 도로를 내더라도 항상 밀릴 것입니다. 그래서 이엘과 관계없이 시청에서 해결해야 될 문제입니다. 이제까지 저의 짧은 소견이지만 비전문가인 저도 이렇게 안을 내는데 전문가인 이엘대행사와 시청이 왜 해결을 못하겠습니까? 이엘에서 안을 내고 협의점을 찾았거나, 내 놨겠죠~^^

"현황도로 폐쇄 부분 및 토지확보 문제" 이문제는 제가알기에는 작년 10월인가부터 시에서 요구하던 사항입니다.
아직 보완이 안됐다면 정말 뭔가 심각한 문제있다고 볼수있습니다...
예전 이엘 홈페이지 조합원 공지사항 확인해보시면 알수있죠...그때는 별문제아니다 보완해서 접수한다....
저도 보완한줄 알았더니...학교보다 더 심각할수 있겠네요.

현황도로 폐쇄 부분(용산마을구도로) → http://yulhain.net/bbs/board.php?bo_table=01_1&wr_id=129412

1111님아 진정 말하고자 하는 의도가 뭐요? 어이가 없너~
유 윈 했으니~ 비도 오는데? 좀 쉬소~
댓글놀이 알바 한다고 고생 많다~^^